Il servosterzo elettromeccanico ha la funzione di aumentare la maneggevolezza della vettura in fase di sterzata.
L'azione del servosterzo viene modulata elettronicamente in funzione della velocità di marcia.
Anche in caso di guasto del servosterzo o a motore spento (per esempio durante il traino) la vettura mantiene del tutto la propria capacità sterzante. La forza da applicare per sterzare tuttavia è decisamente maggiore.
Spie e avvertenze per il conducente
Sterzo guasto! Fermare la vetturaSe la spia rimane accesa e viene visualizzata l'avvertenza per il conducente, il servosterzo potrebbe essere guasto.
Non proseguire la marcia. Richiedere l'intervento di personale qualificato.
Sterzo guasto! Fermare la vetturaSussiste un'anomalia al bloccasterzo elettronico. Non è più possibile accendere il quadro.
Non far trainare assolutamente la vettura, poiché essa non è più direzionabile. Richiedere l'intervento di personale qualificato.
Sterzo: anomalia sistema. È possibile proseguire la marcia.Quando la spia è accesa, è possibile che lo sterzo sia più difficile da manovrare o che reagisca in modo più sensibile del solito. Inoltre è possibile che il volante stia inclinato su un lato anche su marcia rettilinea.
Raggiungere a velocità moderata l'officina specializzata più vicina e far riparare il guasto.
Bloccasterzo: anomalia sistema! Contattare officinaSussiste un'anomalia al bloccasterzo elettronico.
Rivolgersi alla prima occasione a un'officina specializzata per far riparare il guasto.
Far riparare immediatamente il guasto da un'officina specializzata: pericolo di incidente!
Avvertenza
Se la spia o si accende solo brevemente, è possibile proseguire la marcia.
o si accende solo brevemente, è possibile proseguire la marcia.