Gilt für: Fahrzeuge mit Audi drive select
Die folgenden Systeme werden unter anderem von drive select beeinflusst:
Motor und Automatikgetriebe*
Motor und Automatikgetriebe* reagieren je nach Modus spontaner oder ausgewogener auf Gaspedalbewegungen. Im sportlichen Modus dynamic werden Schaltpunkte in höhere Drehzahlbereiche gelegt. Im Modus efficiency* dagegen werden die Schaltpunkte in tiefere Drehzahlbereiche gelegt. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch reduziert werden.
Dämpferregelung*
Die Dämpferregelung* erfasst mittels Sensoren Informationen zu Lenkbewegungen, Brems- und Beschleunigungseingriffen des Fahrers sowie zur Straßenoberfläche, Fahrzeuggeschwindigkeit und -beladung. Dadurch kann in beinahe Echtzeit die Dämpfung an die Fahrsituation angepasst werden. Mit drive select können Sie die Dämpferregelung sportlich orientiert (dynamic), komfortbewusst (comfort) oder ausgewogen (auto) einstellen.
Lenkung
Die Lenkung lässt sich bezüglich der Lenkunterstützung anpassen. Auf langen Autobahnfahrten eignet sich besonders eine leichtgängig indirekte Lenkung wie im Modus comfort. Im Modus dynamic ist die Lenkung sportlich direkt.
Bei Fahrzeugen mit Dynamiklenkung* gilt zusätzlich Folgendes: Um den Lenkaufwand für den Fahrer immer möglichst optimal zu halten, wird die Lenkübersetzung abhängig von der Fahrgeschwindigkeit verändert. So ist bei höheren Geschwindigkeiten eine geringe Empfindlichkeit der Lenkung eingestellt, um die Fahrzeugkontrolle zu verbessern. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Lenkung direkter, um z. B. beim Rangieren den Lenkaufwand für den Fahrer so gering wie möglich zu halten. Zusätzlich bietet die Dynamiklenkung* bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten ein agileres Lenkverhalten.
Sportdifferenzial*
Als Bestandteil des Allradantriebs (quattro) Link► verteilt das Sportdifferenzial die Antriebskräfte an der Hinterachse situationsabhängig. Die Kräfteverteilung variiert je nach gewähltem Modus von moderat (comfort) bis sportlich (dynamic). Bei Kurvenfahrten wird ein hohes Maß an Agilität und Beschleunigungsvermögen erzielt. Das Fahrzeug spricht sehr gut auf Lenkbewegungen an.
Klimaanlage
Die Klimaanlage arbeitet im Modus efficiency* besonders verbrauchsgünstig.
Geschwindigkeitsregelanlage*
Das Beschleunigungsverhalten ist im Modus efficiency* besonders verbrauchsgünstig.
Adaptive cruise control (ACC)*
Das Beschleunigungsverhalten ist je nach drive select Modus von komfortabel bis sportlich wählbar. Zusätzlich reagiert die adaptive cruise control auf das Fahrverhalten des vorausfahrenden Fahrzeugs ausgewogener oder spontaner. Im Modus efficiency* wird eine verbrauchsgünstige Abstimmung gewählt.
Motorsound*
Der Klang des Motors wird an den jeweiligen Modus angepasst und ist dezent bis sportlich.
Hinweis
- Bei einigen Modellausführungen wird die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs nur in den Fahrmodi auto und dynamic erreicht.
- Durch die Auswahl des Modus dynamic wird automatisch die Getriebeposition S eingelegt, im Modus efficiency* die Getriebeposition E.
- (Gilt für: Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: ) Wenn Sie im Modus efficiency* das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus ganz durchtreten, wird die Motorleistung automatisch so geregelt, dass das Fahrzeug maximal beschleunigt.
- Beachten Sie, dass bei Anhängerbetrieb
- der Modus efficiency* nicht verfügbar ist.
- das Sportdifferenzial* im Modus dynamic nicht sportlich sondern ausgewogen eingestellt ist.