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Vale per: vetture con dispositivo di traino e stabilizzazione del rimorchio
Le vetture trainanti un rimorchio tendono a oscillare. La stabilizzazione del rimorchio fa parte del sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC) e contribuisce a ridurre il rischio di sbandamento del rimorchio a velocità superiori a ca. 65 km/h. Per informazioni sul suo funzionamento si rimanda alla descrizione dell ESC link►.
Presupposto: la spina del rimorchio è collegata alla presa della vettura e l ESC è attivato link► e operativo.
Per il corretto funzionamento della stabilizzazione del rimorchio, osservare inoltre i punti riportati nelle avvertenze tecniche link►.
- L ESC e la stabilizzazione del rimorchio al traino non possono annullare i limiti imposti dalle leggi fisiche. Ciò vale soprattutto se si viaggia con un rimorchio leggero.
- Adeguare la velocità alle condizioni del fondo stradale, del traffico e meteorologiche. La maggiore sicurezza offerta dalla stabilizzazione del rimorchio non deve indurre a correre rischi: pericolo d incidente!
- Le oscillazioni del rimorchio non vengono sempre riconosciute dalla stabilizzazione, che di conseguenza non interviene. Frenare la vettura ed evitare movimenti del volante non necessari.
- Con fondo stradale scivoloso e scarsa aderenza dei pneumatici il rimorchio potrebbe sbandare, nonostante la stabilizzazione automatica.
- Se il rimorchio ha un baricentro molto alto è possibile che si ribalti prima di cominciare a sbandare.
- Se ad esempio sulla vettura è montato un portabiciclette con illuminazione e quindi è inserita una spina nella presa elettrica prevista per il rimorchio è possibile che in determinate situazioni entri in funzione la stabilizzazione e la vettura venga frenata.