Эксплуатация прицепа предполагает соблюдение нижеприведенных условий.
Масса буксируемого груза
Ни в коем случае не превышать допустимую максимальную массу буксируемого груза ссылка►.
Если максимально допустимая масса прицепа не используется полностью, то можно преодолевать подъемы с большей величиной уклона.
Нормативные значения массы буксируемого груза действительны только на высоте до 1000 м над уровнем моря. С увеличением высоты повышается разряженность воздуха, и снижается мощность двигателя, что вызывает снижение способности к преодолеванию подъемов. Поэтому уменьшать массу автопоезда на 10% через каждые 1000 м подъема. Допустимой массой автопоезда является сумма массы (загруженного) автомобиля и массы (загруженного) прицепа.
Опорная нагрузка
Запрещается превышать максимальную допустимую нагрузку со стороны дышла прицепа на сцепной шар тягово-сцепного устройства составляет.
Слишком малая опорная нагрузка отрицательно влияет на динамические свойства автопоезда. В целях безопасности движения рекомендуется всегда полностью использовать максимально допустимую опорную нагрузку, не превышая ее. Этого можно добиться, например, правильным распределением груза в прицепе.
Опорную нагрузку можно измерить, например, домашними весами или на общественной весовой станции.
Допустимая опорная нагрузка автомобиля указана в документах на автомобиль или в ссылка►.
Распределение груза
Неоптимальная загрузка и плохое распределение груза могут негативно повлиять на динамические свойства автомобиля.
- Размещать предметы по возможности в багажнике автомобиля. Автомобиль следует загружать по максимуму, а прицеп – по минимуму.
- Распределять груз прицепа так, чтобы наиболее тяжелые предметы располагались по возможности ближе к его мосту.
- Закрепить предметы, чтобы не допустить их смещения при движении.
- Максимально полно использовать допустимую опорную нагрузку.
Система охлаждения двигателя
Движение с прицепом связано с повышенной нагрузкой на двигатель и систему охлаждения. Следить за наличием достаточного количества охлаждающей жидкости в системе охлаждения.
Шины
Установить давление воздуха в шинах автомобиля, соответствующее его «полной загрузке», см. табличку давления воздуха в шинах ссылка►. При необходимости откорректировать также давление воздуха шин прицепа согласно рекомендациям его изготовителя.
В зимнюю погоду на автомобиле и на прицепе должны быть установлены зимние шины.
Внешние зеркала
Если серийные наружные зеркала заднего вида не обеспечивают достаточный задний обзор, необходимо установить дополнительные внешние зеркала. Отрегулировать положение зеркал таким образом, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор.
Наружное освещение
Перед началом движения с присоединенным прицепом проверить все устройства освещения прицепа.
Система регулировки угла наклона фар автоматически изменит угол наклона фар.
Электропитание
После выключения зажигания на прицеп продолжает поступать электропитание, пока не вмешается система распределения энергии ссылка►.
Система стабилизации
Раскачку можно уменьшить за счет дополнительной системы стабилизации, установленной на прицепе. Она должна иметь боковые фрикционные накладки для предотвращения повышенного износа. Перед использованием системы стабилизации следует смазать и очистить шаровую головку. Систему стабилизации можно приобрести и установить на специализированных предприятиях.
Тормоз прицепа
Если прицеп оснащен тормозом наката, он должен быть правильно отрегулирован и надлежащим образом функционировать.
Примечание
- При парковке загруженного прицепа на уклонах использовать противооткатные упоры.
- При интенсивной эксплуатации прицепа рекомендуется чаще проходить техническое обслуживание, чем это предусмотрено сервисной книжкой.
- В период обкатки избегать движения с прицепом.