Yeni fren balataları
Yeni fren balataları ilk 400 km içinde henüz tam fren etkisine sahip değildir, önce bunların „alıştırılması“ gerekir. Biraz az olan frenleme kuvvetini, fren pedalına kuvvetlice basarak dengeleyebilirsiniz. Rodaj süresi içinde frene çok yüklenmekten kaçının.
Aşınma
Fren balatalarının aşınması büyük ölçüde aracın kullanım şartlarına ve şekline bağlıdır. Özellikle de şehir içinde ve kısa mesafeli trafikte sıkça bulunuyorsanız ya da çok sportif sürüyorsanız.
İşletim sesleri
Hıza, fren kuvvetine ve çevre koşullarına (örneğin sıcaklık, hava nemi) bağlı olarak frenleme sırasında ses oluşabilir.
Nem ve yollara serpilen tuz
Su birikintisinden geçilmesi, aşırı yağmurlu havalar veya aracın yıkanması, ıslak veya kışın buz tutmuş fren diskleri ve fren balataları gibi belirli durumlarda frenlerin etkisinde gecikme görülebilir. Frenler „kuruyana kadar“ sürekli fren yapılmalı.
Yüksek hızlarda ve silecekler açıkken, fren balataları kısa bir süre için fren disklerine dayanır. Bu – sürücü tarafından fark edilmeden – düzenli aralıklarla ortaya çıkar ve ıslak zemindeki frenleme üzerinde olumlu etki yaratır.
Tuz serpilmiş yollarda sürüş yaparken de uzun süre frene basmadıysanız, frenleme etkisinde bir gecikme görülebilir. Fren disklerindeki ve fren balatalarındaki tuz tabakası frenlenme yapılarak atılmalıdır.
Korozyon
Fren disklerindeki korozyon ve balataların kirliliği aracın uzun süre beklemesinden ve az kullanılmasından dolayı meydana gelir.
Fren balatalarının az kullanılmasında ve mevcut korozyonda, fren disklerini ve fren balatalarını temizlemek için yüksek hızlarda kuvvetlice frene basmanızı tavsiye ederiz ►.
Fren sisteminde arıza
Fren pedal basma mesafesinin aniden uzadığını fark ederseniz, çift devreli fren sistemindeki bir fren devresinin devre dışı kalmış olması mümkündür. Arızayı gidermek için en yakın Yetkili Servise dikkatlice sürün. Yetkili Servise giderken düşük hızda seyredin ve bu esnada fren mesafesinin uzayacağını ve fren pedalına daha kuvvetli basmanız gerektiğini unutmayın.
Düşük fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği seviyesinin çok düşük olması fren sisteminde arızalara yol açabilir. Fren hidroliğinin seviyesi elektronik olarak denetlenir.
Fren servosu
Fren servosu, fren pedalına basarak oluşturduğunuz basıncı güçlendirir.
- Sadece yol koşulları uygun olduğunda fren sistemini temizlemek amacıyla frenlemeler yapın. Trafikte bulunan diğer kişiler tehlikeye atılmamalıdır – Kaza tehlikesi!
- Aracı asla motoru kapalı haldeyken hareket ettirmeyin - Kaza tehlikesi!
- Sürücünün ayak bölmesine asla herhangi bir nesne bırakmayın. Aksi takdirde pedal bölgesine bir nesne gelebilir ve pedalların çalışmasını engelleyebilir. Ani bir manevra veya frenleme gerektiğinde pedallara basacak konumda olamayabilirsiniz – Kaza tehlikesi!
- Pedal bölgesinde boşluk sağlayan ve ayak bölmesine güvenli şekilde sabitlenebilen paspas kullanılmalıdır – Kaza tehlikesi!
- Ayağınızı fren pedalının altına sokmayın – Yaralanma tehlikesi!
ÖNEMLİ
- Gerçekten frenlemeyecekseniz fren pedalına hafifçe basarak frenleri „aşındırmayın“. Bunun sonucunda frenler aşırı ısınır ve bu nedenle frenleme mesafesi uzar ve aşınma oranı artar.
- Aşırı dik inişli bir yola girmeden önce lütfen hızınızı düşürün bir düşük sürüş kademesine geçin. Böylelikle motorun frenleme etkisini kullanabilir ve frenlere binen yükü azaltabilirsiniz. Ayrıca fren yapmak zorundaysanız, bunu fren pedalına sürekli değil de aralıklarla basarak yapın.
Not
- Fren servosu çalışmıyorsa fren pedalına normalden daha güçlü basmalısınız.
- Sonradan bir ön rüzgarlık veya tam boy jant kapakları ya da benzeri parçalar taktırırsanız, ön tekerleklere yeterli derecede hava girdiğinden emin olun – aksi takdirde fren sistemi aşırı derecede ısınabilir.