Асистент спуску обмежує швидкість спуску як переднім, так і заднім ходом приблизно на 6–60 % шляхом автоматичного затягнення гальм на всіх чотирьох колесах. Блокування коліс можна уникнути, тому що система ABS залишається активною. В автомобілях із механічною коробкою передач асистент спуску регулює задану швидкість так, щоб частота обертання двигуна не падала нижче значення для холостих обертів.

Коли асистент спуску ввімкнено, автомобіль, рухаючись спуском, підтримує ту швидкість, з якою він почав спуск. Увімкнення можливе, якщо швидкість не перевищує 60 км/год. Регулювання виконується одразу після рушання з місця на швидкості до 30 км/год. В автомобілях із механічною коробкою передач регулювання на швидкості нижче 9 км/год можливе лише з натиснутою педаллю зчеплення або на холостому ходу. Якщо на швидкості нижче 9 км/год за ввімкненої передачі відпустити педаль зчеплення, то задана швидкість збільшиться. Водій може в будь-який момент збільшити або зменшити швидкість у межах зазначеного діапазону, газуючи чи гальмуючи.

Проте це можливо, лише якщо ґрунт має достатню адгезію. Так, наприклад, асистент спуску не може виконувати свою функцію на заледенілому спуску або спуску з жирним ґрунтом ►.

Про активне підтримання певної швидкості до 30 км/год сигналізує контрольна лампа на комбінації приладів . У режимі готовності світиться контрольна лампа .

У діапазоні швидкостей від 30 до 60 км/год регулювання швидкості не відбувається. Система лише перебуває в режимі готовності. Про це свідчить світіння світлодіода на кнопці. На швидкості вище 60 км/год (усі значення приблизні) система автоматично вимикається. Світлодіод у цьому разі також гасне.

Функція асистента спуску автоматично активується, якщо виконані такі умови: