Каталітичний нейтралізатор
Для автомобілів із бензиновим двигуном
Автомобіль може працювати лише на неетилованому бензині, в іншому разі каталітичний нейтралізатор буде зруйновано.
У жодному разі не допускайте повного спорожнення бака: нерегулярне подавання палива може призвести до несправностей запалювання. Через це незгорілий бензин потрапляє до системи випуску відпрацьованих газів, що може спричинити перегрів і пошкодження каталітичного нейтралізатора.
Сажовий фільтр
Для автомобілів із сажовим фільтром
Сажовий фільтр майже повністю відфільтровує тверді частки сажі з відпрацьованих газів. У звичайному режимі руху фільтр очищується самостійно. Якщо автоматичне очищення фільтра стає неможливим (наприклад, після тривалого руху на короткі відстані), фільтр заповнюється сажею.
Контрольна лампа (Сажовий фільтр)
Для автомобілів із сажовим фільтром
Сажовий фільтр: очищення в режимі руху. Див. бортову документацію
Сажовий фільтр потребує регенерації. Спробуйте забезпечити самоочищення фільтра, виконавши наведені нижче інструкції.
Проїдьте приблизно 15 хв. на швидкості щонайменше 60 км/год на 4-й або 5-й передачі (механічна коробка передач) або перевівши важіль селектора в положення S (автоматична коробка передач). Підтримуйте частоту обертання двигуна на рівні щонайменше 2000 об/хв. За рахунок досягнутого таким чином підвищення температури сажа буде згорати у фільтрі. Після успішного очищення контрольна лампа має згаснути.
Якщо контрольна лампа не згасає, терміново їдьте на станцію техобслуговування для усунення несправності.
УВАГА
Як у режимі руху, так і після зупинення двигуна система випуску відпрацьованих газів має високу температуру.
- У жодному разі не торкайтеся розігрітих випускних труб — небезпека опіків!
- Через високу температуру системи нейтралізації відпрацьованих газів не слід зупиняти автомобіль над легкозаймистою поверхнею (наприклад, на галявині або узліссі) — небезпека пожежі!
- У зоні системи випуску відпрацьованих газів не можна наносити засоби захисту днища — небезпека пожежі!
- (Для автомобілів із сажовим фільтром: ) під час регенерації сажового фільтра завжди адаптуйте швидкість автомобіля до погодних умов, стану доріг, ґрунтів та дорожнього руху. Виконання рекомендацій не повинно спричиняти порушення правил дорожнього руху.
Примітка
Для автомобілів із сажовим фільтром
- Через високу температуру, що виникає внаслідок регенерації сажового фільтра, після вимкнення двигуна вентилятор радіатора може продовжувати працювати, навіть якщо двигун ще не досяг робочої температури.
- Під час регенерації може відчуватися незвичний шум і запах, а також збільшуватися частота обертання двигуна.
- Щоб запобігти передчасному виходу сажового фільтра з ладу, завжди використовуйте моторну оливу та паливо належного рівня якості.