Gilt für Fahrzeuge: mit Hybridantrieb
- Abb. 1 Übersicht Powermeter
Der Powermeter stellt die Hybridfahrzustände und die Verfügbarkeit des Hybridsystems dar.
Ein ökonomisch günstiger Fahr- und Rekuperationsbereich ist grün dargestellt. Ein ökonomisch ungünstiger Fahrbereich ist orange dargestellt. Zusätzlich informiert der Batteriestatus über den Ladezustand der Hochvoltbatterie.
| -1- | Ökonomisches Fahren im Teillastbereich des Verbrennungsmotors |
| -2- | Systemgrenze für das elektrische Fahren im Modus EV |
| -3- | Elektrisches Fahren oder Fahren mit dem Verbrennungsmotor (EFFICIENCY) |
| -4- | Fahrzeug fahrbereit (READY) |
| -5- | Ladezustand der Hochvoltbatterie |
| -6- | Rekuperation (CHARGE) |
| -7- | Fahren im Volllastbereich des Verbrennungsmotors |
| -8- | Verbrennungsmotor 100% |
| -9- | Boosten – der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor (BOOST) |
| -10- | Eingriff der herkömmlichen Bremse mit Rekuperation |
| -11- | Fahrzeug nicht fahrbereit (OFF) |
| -12- | Modus EV aktiv |
Bei eingeschalteter Zündung bleibt der Zeiger auf OFF. Wenn das Fahrzeug in Fahrbereitschaft versetzt wird, erscheint kurzzeitig die Statusmeldung hybrid ready im Display des Kombiinstruments und der Zeiger im Powermeter steht auf READY.