- Obr.1 Výměna kola: body pro nasazení zvedáku (příklad)
- Obr.2 Výměna kola: palubní zvedák s detailním zobrazením (příklad)
Abyste mohli kolo odmontovat, musíte vozidlo zvednout palubním
zvedákem.
Zatáhněte ruční brzdu, abyste
zajistili vozidlo proti nežádoucímu rozjetí.
Zařaďte 1. rychlostní stupeň
ručně řazené převodovky, resp. nastavte
volicí páku automatické
převodovky do polohy P.
Zvedák je třeba nasadit na vybrání
v prahu co nejblíže vyměňovanému kolu
Obr.1.
Vytočte zvedák pod upínacím
bodem tak vysoko, až se jeho čelist
Obr.2 -A-
dostane pod můstek ve vybrání pod prahem vozidla.
Zvedák nasaďte tak, aby jeho čelist obepínala můstek ve vybrání
pod prahem a pohyblivý podstavec zvedáku -B- stál na zemi rovně.
Základna -B- musí přitom být ve
svislé poloze pod upínacím bodem -A-.
Potom zvedák vytáčejte, dokud se kolo nezvedne od země.
Vybrání na prahu vpředu a vzadu označují místa, na která se
smí zvedák nasadit
Obr.1 -šipky-.
U vozidel s rozšířenými prahy jsou příslušné prolisy na spodní
straně osazení prahů
Upozornění!.
Pro každé kolo je určeno jedno
místo. Na jiná místa se zvedák nesmí nasazovat.
Měkký podklad pod podstavcem
zvedáku může způsobit, že vozidlo ze zvedáku sklouzne. Proto
zvedák postavte na rovný a pevný podklad, případně použijte
nějakou velkou, stabilní podložku. Na
hladkém podkladu, jako např.
na dlažbě, proto použijte protiskluzovou podložku (např. gumový
kobereček).
POZOR!
- Podstavec zvedáku zajistěte vhodnými prostředky proti sklouznutí - nebezpečí poranění!
- Zvedák nasazujte pouze na speciální upínací body a přitom ho srovnejte. Jinak by se mohlo vozidlo poškodit. Kromě toho může zvedák při nedostatečném uchycení sklouznout – nebezpečí poranění!
Platí pro vozidla s rozšířenými prahy: vozidlo nesmí být zvedáno
na plastovém rozšíření prahů. Čelisti palubního zvedáku nasaďte
na třmen prahu u
Obr.2, jinak
může dojít k poškození vašeho vozidla.