-
- Obr.1 Oprava poškozené pneumatiky
Platí pro vozidla: s opravárenskou soupravou na pneumatiky
Příprava
V případě defektu pneumatiky odstavte vozidlo co nejdál
od vozidel projíždějících kolem.
Zatáhněte ruční brzdu, abyste zajistili vozidlo proti nežádoucímu
rozjetí.
Zařaďte 1. rychlostní stupeň
ručně řazené převodovky, resp. nastavte
volicí páku automatické
převodovky do polohy P.
Zkontrolujte, zda lze pneumatiku opravit pomocí opravárenské
soupravy
Odkaz.
Všechny cestující nechte vystoupit
a opustit nebezpečný prostor
POZOR!.
Vyjměte ze zavazadlového prostoru
láhev s utěsňovacím prostředkem
a kompresor.
Na sdružené přístroje do zorného úhlu řidiče nalepte nálepku
„max. 80 km/h“.
Nahuštění pneumatiky
Lahvičku před použitím dobře protřepte.
Našroubujte přiloženou plnicí hadičku na láhev. Folie na
uzávěru se tím automaticky protrhne.
Odstraňte čepičku z ventilku a vložku ventilku vytočte přiloženým
speciálním šroubovákem
Obr.1.
Vložku ventilku odložte na čistý podklad.
Odstraňte uzavírací zátku z plnicí hadičky a nasuňte ji
na ventilek kola.
Podržte láhev dnem vzhůru a celý obsah vyprázdněte do pneumatiky.
Potom hadičku opět vytáhněte a našroubujte vložku pevně
do ventilku.
Nahuštění pneumatiky
Plnicí hadičku kompresoru našroubujte na ventilek pneumatiky
a zasuňte konektor do zapalovače cigaret.
Nahustěte pneumatiku na 2,0 až 2,5 bar a odečtěte tlak na
tlakoměru.
Pokud tohoto tlaku vzduchu v pneumatice nemůžete dosáhnout,
popojeďte s vozidlem cca 10 metrů dopředu nebo dozadu, aby
se těsnicí prostředek mohl v pneumatice rozptýlit. Pokud
nelze ani nyní dosáhnout potřebného tlaku, je pneumatika
tak poškozená, že ji nelze utěsňovacím prostředek na pneumatiky
opravit.
Závěrečná kontrola
Asi po 10 minutách jízdy zastavte a zkontrolujte tlak v
pneumatice.
Pokud je hodnota tlaku nižší než 1,3 bar, je pneumatika
silně poškozená. Nepokračujte v jízdě! Vyhledejte odbornou
pomoc.
- Pokud jste v běžném provozu na silnici, zapněte varovná světla a umístěte výstražný trojúhelník. Chráníte tím nejen sebe, ale také ostatní účastníky silničního provozu.
- Dbejte na to, aby se všichni vaši spolucestující zdržovali na bezpečném místě, mimo nebezpečný prostor (např. za svodidlem).
- Respektujte bezpečnostní pokyny výrobce na kompresoru a v návodu k utěsňovacímu prostředku!
- Když po šesti minutách huštění nelze dosáhnout tlaku alespoň 2,0 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě!
- Pokud nelze opravu provést utěsňovacím prostředkem na pneumatiky, vyhledejte odbornou pomoc.
- Pokud je hodnota tlaku po 10 minutách jízdy nižší než 1,3 bar, je pneumatika silně poškozená. Nepokračujte v jízdě. Vyhledejte odbornou pomoc.
Upozornění!
Pokud opravujete pneumatiku na svažující se vozovce, buďte
velmi opatrní.
Poznámka
- Kompresor nesmí pracovat déle než 6 minut. Jinak hrozí nebezpečí přehřátí. Kompresor nechte vychladnout, teprve pak ho můžete zase použít.
- Pokud utěsňovací prostředek unikl, nechte ho zaschnout, pak ho můžete odstranit jako fólii.
- Po opravě pneumatiky si obstarejte v některém z autorizovaných servisů novou láhev s utěsňovacím prostředkem. Potom je opravárenská souprava na pneumatiky opět funkční.
- Respektujte zákonné předpisy.