Manual de instruccionesAUDI A1 versión año 2014
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 Audi A1   Arranque y conducción   Cambio automático  S tronic
Detalle de la consola central: Palanca selectora con tecla de bloqueo
Fig. 1 Detalle de la consola central: Palanca selectora con tecla de bloqueo
Válido para vehículos: con S tronic
El cambio a una marcha más larga/más corta se realiza de un modo automático.
Arrancar el motor
La palanca selectora debe estar situada en P o N.
Poner en marcha el vehículo
Pise el freno y manténgalo pisado.
Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en la empuñadura de la palanca selectora), lleve la palanca a la posición deseada, p. ej., D Enlace y suelte la tecla de bloqueo.
Espere un poco hasta que se haya conectado el cambio (se nota un ligero tirón).
Quite el pie del pedal del freno y acelere ¡ATENCIÓN!.
Detenerse por un breve espacio de tiempo
En caso de detenerse por un breve espacio de tiempo, p. ej., ante un semáforo, mantenga el vehículo parado accionando el pedal del freno.
No acelere.
Detener el vehículo/Aparcar
Si abre la puerta del conductor y la palanca selectora no está situada en P, el vehículo podría moverse. Aparece la indicación para el conductor Engranar P y desconectar el encendido para inmovilizar el vehículo. Adicionalmente se emite una señal acústica.
Pise el freno y manténgalo pisado ¡ATENCIÓN!.
Ponga el freno de mano tirando del mismo hasta el tope.
Posicione la palanca selectora en P.
Detenerse en subidas
Mantenga siempre el vehículo frenado pisando el pedal del freno para evitar que se “desplace hacia atrás” ¡ATENCIÓN!. No intente evitar que el vehículo “se desplace hacia atrás” elevando el régimen del motor (pisando el acelerador) si hay una gama de marchas puesta ¡Cuidado!.
Ponerse en marcha en subidas (vehículos “sin” sistema de arrancada asistida en subidas* )
Ponga el freno de mano tirando del mismo hasta el tope.
Con una gama de marchas puesta, acelere con moderación y quite el freno de mano.
Ponerse en marcha en subidas (vehículos “con” sistema de arrancada asistida en subidas* )
Ponga una marcha, retire el pie del freno y acelere Enlace.
Bajo determinadas circunstancias (p. ej., al circular por rutas montañosas o con remolque) puede resultar ventajoso pasar a cambiar las marchas de un modo manual para adaptar a mano la relación de transmisión adecuada a las condiciones de marcha Enlace.
Para aparcar sobre terreno llano basta con engranar la posición P de la palanca selectora. En pendientes debería poner primero el freno de mano y, seguidamente, situar la palanca selectora en la posición P Enlace. Así se evita que se cargue en exceso el mecanismo de bloqueo, resultando más fácil sacar la palanca selectora de la posición P.
¡ATENCIÓN!
  • Como conductor, nunca abandone su vehículo estando el motor en marcha y una gama de marchas puesta. Si con el motor en marcha tiene que abandonar el vehículo, ponga el freno de mano y coloque el bloqueo de aparcamiento P.
  • Con el motor en marcha y una gama de marchas puesta (D, S o R) o bien en el modo “tiptronic” hay que mantener el vehículo frenado pisando el pedal del freno, ya que ni a ralentí se interrumpe del todo la transmisión de fuerza (el vehículo “se arrastra”).
  • Mientras se selecciona una marcha, con el coche parado y el motor en marcha, no hay que acelerar. ¡Peligro de accidente!
  • Durante la marcha, no sitúe nunca la palanca selectora en R o P. ¡Peligro de accidente!
  • Antes de bajar por un trayecto empinado, reduzca la velocidad y cambie con el “tiptronic” a una marcha más corta.
  • En bajadas pronunciadas, evite que el freno esté rozando y pisarlo con demasiada frecuencia o durante demasiado tiempo. El frenar constantemente origina que los frenos se recalienten, reduce considerablemente la fuerza de frenado, aumenta el recorrido de frenado o bien implica que el sistema de frenos deje de funcionar por completo.
  • Si tiene que detenerse en una cuesta, mantenga siempre el vehículo frenado con el pedal del freno o con el freno de mano para evitar que el vehículo se desplace hacia atrás.
¡Cuidado!
  • Si se detiene en una cuesta, no intente evitar que el vehículo retroceda con una gama de marchas puesta y pisando el acelerador. Ello podría tener como consecuencia que el cambio automático se recalentara y dañara. Tire del freno de mano o mantenga pisado el pedal de freno para evitar que el vehículo se desplace por inercia.
  • Si deja rodar el vehículo a motor parado y con la palanca selectora en la posición N, el cambio automático se dañará por falta de lubricación Enlace.
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