El sistema de airbag para las rodillas del conductor ha sido concebido de modo que se dispare en determinadas colisiones frontales, pero no en todas.

Si los airbags frontales se disparan en caso de colisiones frontales, se disparará también el airbag para las rodillas del conductor si en la unidad de control se alcanza el valor programado para el disparo.

Cuando el airbag se dispara, la bolsa de aire se llena de gas impelente y se hincha interponiéndose entre la parte inferior del tablero de instrumentos y el conductor Fig. 1.

Aunque un airbag no es tan blando como un cojín, es capaz de "absorber" la fuerza de la colisión y contribuir así a reducir el riesgo de lesiones en las extremidades inferiores.

Todo esto sucede en un instante - tan rápido que algunas personas no se dan cuenta de que se han disparado los airbags. Además, los airbags se disparan con un gran despliegue energético. Por ello es importante, para proteger a los ocupantes, que no haya ningún objeto en medio cuando se hinchan los airbags.

Los airbags hinchados por completo junto a los cinturones de seguridad abrochados correctamente ralentizan y limitan el movimiento hacia adelante de los ocupantes y contribuyen a reducir el riesgo de lesiones.