|
-
- Илл. 1 Центральная консоль: кнопка «START ENGINE STOP» (в автомобиле с «чип-ключом»)
Относится к автомобилям: с механическим замком зажигания
Выключение двигателя
Остановить автомобиль.
Повернуть ключ зажигания в положение -0-.
Включение блокировки рулевого колеса
Условие: рычаг управления переведен в положение «P» (автоматическая коробка передач*).
Повернуть рулевое колесо, чтобы блокировка рулевого колеса зафиксировалась с ощутимым на слух щелчком.
Блокировка рулевого управления затрудняет возможный угон автомобиля.
Указания для водителя на дисплее комбинации приборов
Please engage N or P (выбрать положение N или P)
Данное указание для водителя появляется во время пуска и отключения двигателя, если рычаг управления автоматической коробки передач находится не в положении «N» или «P». Двигатель можно запустить и выключить только в данных положениях.
Shift to P, otherwise vehicle can roll away. Doors do not lock if lever is not in P. (установить рычаг переключения передач в положение «P», иначе возможно самопроизвольное откатывание автомобиля; двери закрываются только в положении «P»).
Данное указание для водителя появляется в целях безопасности вместе с предупредительным звуковым сигналом, если при выключении двигателя рычаг управления автоматической коробки передач не находится в положении «P». Установить рычаг управления в положение «P», т. к. в противном случае возможно самопроизвольное откатывание автомобиля. Кроме того, невозможно заблокировать автомобиль датчиком запирания, расположенным в ручке двери, а также «чип-ключом».
Коробка передач: рычаг переключения в положении движения!
Данное указание для водителя появляется, если при открывании двери со стороны водителя рычаг управления не находится в положении «P». Дополнительно звучит зуммер. Установить рычаг управления в положение «P», т. к. в противном случае возможно самопроизвольное откатывание автомобиля.
Перед выходом из автомобиля выключить зажигание. Происходит разряд аккумулятора
Данное указание для водителя появляется, если при включенном зажигании открывается дверь со стороны водителя и раздается зуммер. Во избежание разрядки аккумулятора выключить зажигание.
- Выключать двигатель только после полной остановки автомобиля. Полная работоспособность усилителя тормозного и рулевого привода не гарантируется. Поэтому, при необходимости, для поворота рулевого колеса или нажатия педали тормоза требуется приложить большее усилие. В данной ситуации поворот и торможение осуществляются не привычным способом, что может стать причиной несчастных случаев и получения серьезных травм.
- Никогда не извлекать ключ из замка зажигания во время движения автомобиля. В противном случае может сработать блокировка руля, и автомобиль потеряет управление.
- Выходя из автомобиля даже ненадолго, забирать ключ зажигания с собой, особенно, если в автомобиле остаются дети. Дети могут завести двигатель или включать приборы электрооборудования (например, электрические стеклоподъемники) – опасность несчастного случая!
Осторожно!
При выключении двигателя после длительной сильной нагрузки в подкапотном пространстве происходит аккумуляция тепла – опасность повреждения двигателя! Поэтому дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут и только затем заглушить.
Примечание
- После остановки двигателя (при выключенном зажигании) вентилятор системы охлаждения может продолжать работать примерно до 10 минут. Вентилятор может также снова включиться через некоторое время при повышении температуры охлаждающей жидкости в результате аккумуляции тепла или, если при прогретом двигателе подкапотное пространство дополнительно нагревается вследствие сильного воздействия солнца.
- При останове автомобиля и выключении двигателя системой «Start/Stop»* зажигание остается включенным. Выходя из автомобиля, всегда следует удостовериться, что зажигание выключено, в противном случае аккумуляторная батарея будет разряжена.