talimat kitabı AUDI A3 versiyonu 2014 yılı
Audi A3  Çalıştırma ve sürüş  Otomatik şanzıman  S tronic
Aşağıdaki araçlar için geçerlidir: S tronik şanzımana sahip
Takılan vites kolu konumu ile takılan vites gösterge tablosu ekranında gösterilir.
P – Park kilidi
Bu vites kolu konumunda çeker tekerlekler mekanik olarak kilitlidir. Park kilidi sadece araç dururken devreye sokulabilir DİKKAT!.
Vites seçim kolunu P konumuna getirmek ve bu konumdan çıkarmak için kilit düğmesine (vites kolundaki düğme) basılmalı ve aynı anda fren pedalına da basılmalıdır.
R – Geri vites
Geri vites yalnızca araç dururken ve motor rölantide çalışırken seçilmelidir DİKKAT!.
Vites seçim kolunu R konumuna getirmek için kilit düğmesine basmalı ve aynı zamanda fren pedalına basmalısınız. Vites seçim kolu R konumundayken kontak açıksa geri vites lambaları yanar.
N – Nötr (rölanti konumu)
Bu vites kolu konumunda vites boştadır.
D/S – Sürekli ileri vites konumu
D/S konumunda şanzıman D normal modunda veya sportif modda çalıştırılabilir. Sportif modu seçmek için, vites kolunu kısa süre arkaya doğru çekin. Tekrar çekerek D normal modu yeniden seçilir. Takılan sürüş modu gösterge tablosu ekranında gösterilir.
D Normal modda şanzıman en uygun aktarma oranını otomatik olarak seçer. Motor yüküne, araç hızına ve sürüş tarzına bağlıdır.
S Spor mod konumu sportif sürüşler için seçilmelidir. Daha geç vites büyülterek motorun tüm gücünden istifade edilmektedir. Hızlanma anında vites değiştirme işlemi hissedilir.
Vites seçim kolu N konumundan D/S konumuna geçmek için 2 km/saatin altındaki hızlarda ya da araç dururken fren pedalına basılmalıdır DİKKAT!.
E - Verimlilik*
Verimlilik modunda Link şanzıman alçak devir alanlarında vites değiştirme noktalarını seçer. Vitesin erkenden büyültülmesiyle motorun rezerve gücü tam olarak kullanılmaz. Bu da uygun bir yakıt tüketimi sağlar.
Sürüş modu ayarlanmışken ekranda D yerine E şanzıman konumu gösterilir Şekil 1.
DİKKAT!
  • Kontak kapalıyken de araç kayabilir.
  • Sürüş esnasında vites kolunu hiçbir zaman R veya P konumuna getirmeyin - Kaza tehlikesi!
  • Motor çalışırken tüm vites kolu konumlarında (P hariç) aracı fren pedalıyla durdurmak gereklidir; çünkü rölanti devrinde de güç aktarımı tamamen kesilmez - araç kaymaktadır" - Kaza riski!
  • Araç sabitken bir vites seçilirse, asla dikkatsizce gaz verilmemelidir. Araç anında harekete geçer - bazı durumlarda el freni devre dışı olsa dahi - Kaza tehlikesi!
  • Araç sabit ve motor çalışır halde ise, vites kolunun konumunu değiştirirken gaz vermeyin - Kaza tehlikesi!
  • Bir sürücü olarak aracınızı asla motor çalışırken ve sürüş kademesi seçiliyken terk etmeyin. Motor çalışırken aracınızı terk etmek zorundaysanız, araç park frenini aktif hale getirin ve P park kilidini devreye sokun.
  • Motor kaputu açılmadan ve çalışan motorda herhangi bir çalışma yapılmadan önce, vites kolu P konumuna getirilmeli ve park freni kilitlenmelidir - Kaza tehlikesi! Uyarı notlarını mutlaka dikkate alın Link.
Not
  • Audi drive select: Sportif vites geçiş karakteristiği, dynamic sürüş modunu vasıtasıyla ayarlanabilir. Gösterge tablosu ekranında D yerine S sürüş kademesi gösterilir.
  • Plug-in-Hybrid tahriki*: S sportif modda Link tuşuna basılırsa şanzıman otomatik olarak D normal moduna geçer.
  • Sürüş esnasında farkında olmadan vites kolunu N konumuna getirdiyseniz, ayağınızı gazdan çekmelisiniz ve D veya S sürüş kademesine geçmeden önce motorun rölanti devrine gelmesini beklemezsiniz.
  • Akım beslemesi kesildiğinde, vites kolunun P konumundan çıkması mümkün olmaz. Bu durumda vites seçim kolunu manuel açabilirsiniz . Soldan direksiyonlu araçlar: LinkSağdan direksiyonlu araçlar: Link

Tüm resimler, logolar ve metinler Audi ©'in malıdır. Bu web sitesinin, Volkswagen - Audi şirketiyle veya dünyanın yan kuruluşlarından hiçbiriyle bağlantısı yoktur Daha fazla bilgi. Daha fazla bilgi. Bu sitenin yazarıyla iletişim kurmak için buraya tıklayın.