A hűtőrendszer gyárilag egy előkészített vízből és hűtőfolyadék-adalékból álló keverékkel van feltöltve. Ezt a hűtőfolyadékot nem kell cserélni.
A hűtőfolyadékszintet a 
ellenőrző lámpával felügyeli Link►. Ennek ellenére azt javasoljuk, hogy a hűtőfolyadékszintet időnként ellenőrizze.
ellenőrző lámpával felügyeli Link►. Ennek ellenére azt javasoljuk, hogy a hűtőfolyadékszintet időnként ellenőrizze.
Amennyiben hűtőfolyadékot kell utántölteni, akkor vízből és hűtőfolyadék-adalékból álló keveréket használjon. Azt javasoljuk, hogy a hűtőfolyadék-adalékot desztillált vízzel keverje.
Hűtőfolyadék-adalék
A hűtőfolyadék-adalék fagyálló és korrózióvédő anyagokból áll. Csak a következő hűtőfolyadék-adalékokat használja. Ezeket az adalékokat szabad egymással keverni.
Hűtőfolyadék-adalék | Minősítés |
G13 | TL 774 J |
G12++ | TL 774 G |
Hogy mennyi hűtőfolyadék-adalékot kell hozzákeverni a vízhez, függ attól, hogy a járművet milyen klimatikus feltételek mellett használják. Ha a hűtőfolyadék-adalék részaránya túl kicsi, akkor a hűtőfolyadék megfagyhat és motorkárosodás lehet a következmény.
Hűtőfolyadék- adalék | Fagyás elleni védelem | |
Meleg éghajlatú vidékek | min. 40% max. 45% | min. -25 ℃ |
Hideg éghajlatú vidékek | min. 50% max. 55% | max. -40 °C |
VIGYÁZAT
- A tél kezdete előtt ellenőriztesse a szakszervizével, hogy a hűtőfolyadék-adalék a járművében megfelel-e a használati terület klimatikus feltételeinek. Ez különösen akkor fontos, ha hidegebb éghajlatú területre utazik.
- Amennyiben szükséghelyzetben nem áll rendelkezésre a megfelelő hűtőfolyadék-adalék, akkor nem szabad más adalékokat betölteni – motorkárosodás veszély! Ebben az esetben csak vizet használjon és a helyes keverési arányt az előírt hűtőfolyadék-adalékkal a lehető leggyorsabban állíttassa helyre.
- Utántöltéshez csak új hűtőfolyadékot használjon.
- A hűtőrendszer-tömítő anyagnak nem szabad a hűtőfolyadékkal keverednie.
Megjegyzés
(A következőkre vonatkozik: RS-modell: ) Bizonyos klimatikus körülmények között a jármű megállítása után pl. eső/hó párologhat el a hűtőről. Ennek következtében gőz léphet ki a jármű első tartományából.