Для активації функції Boost до упору натисніть педаль акселератора (Kick-down). Повне прискорення автомобіля забезпечується одночасним запуском двигуна внутрішнього згоряння разом з електродвигуном. Функція Boost доступна лише впродовж короткого часу, оскільки вона споживає дуже багато енергії. Доступність режиму залежить від рівня заряду високовольтного акумулятора.

Якщо педаль акселератора не натиснуто, ввімкнено передачу D та швидкість руху не перевищує 180 км/год, двигун внутрішнього згоряння та зчеплення автоматично вимкнуться. За рахунок цього можна знизити витрату пального в рамках очікуваного стилю водіння.

Під час гальмування автомобіля електродвигун, який у такому випадку виконує функцію генератора, виробляє електричну енергію, що накопичується у високовольтному акумуляторі. Це відбувається й тоді, коли автомобіль рухається за інерцією в режимі примусового холостого ходу або їде під гору.

Під час завчасного та плавного гальмування автомобіль гальмується електродвигуном -2- Рис. ►. При цьому більша частина кінетичної енергії рекуперується та може накопичуватись у формі електричної енергії у високовольтному акумуляторі. За більш інтенсивного гальмування буде додатково задіяна звичайна гальмівна система.

Потужність рекуперації може залежати від таких факторів:

Рекуперація енергії відображається на індикаторі потоків енергії на дисплеї комбінації приладів/системи Infotainmentпосилання►.