Буксирувальний трос або буксирувальну штангу слід чіпляти лише за передбачені для цього буксирувальні петлі посилання►, посилання►.

Не допускайте перекручення буксирувального троса. Інакше буксирувальна петля може викрутитися під час буксирування.

Увімкніть на обох автомобілях аварійну світлову сигналізацію посилання►. Але якщо чинні приписи вимагають іншого, дотримуйтесь їх.

Починайте прискорення тільки після того, як буксирувальний трос натягнеться.

(Механічна коробка передач: ) вмикайте зчеплення особливо плавно й особливо обережно натискайте педаль газу.

(Автоматична коробка передач: ) дуже обережно додавайте газ.

Уникайте різких маневрів і різкого гальмування.

Переконайтеся, що запалювання ввімкнено, щоб мати можливість керувати автомобілем і в разі потреби подавати сигнали та користуватися склоочисниками ►.

Підсилювач гальмівного приводу працює лише при ввімкненому двигуні або запалюванні (гібридний привід з підзаряджанням від електромережі^*). Підсилювач кермового привода працює, тільки коли запалювання ввімкнено, а автомобіль рухається1). В інших випадках потрібно натискати на педаль гальма значно сильніше та прикладати значно більших зусиль для повертання керма.

Переконайтеся в тому, що кермо розблоковане й рухається вільно.

Відпустіть стоянкове гальмо посилання►.

(Для автомобілів із механічною коробкою передач: ) вимкніть передачу.

(Для автомобілів з автоматичною коробкою передач: ) переведіть важіль селектора в положення N.

Слідкуйте за тим, щоб буксирувальний трос завжди був у натягнутому стані.