Klimatizace se zapíná/vypíná tlačítkem OFF. Klimatizace se rovněž zapne, když stisknete jiné tlačítko, resp. otočný ovladač. U vypnuté klimatizace se uzavře přívod vzduchu zvenčí.

Chlazení se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne.

Chlazení eco se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Při zapnutém režimu chlazení eco pracuje automatická klimatizace zvlášť úsporně.

Maximální chlazení se zapíná/vypíná kolébkovým tlačítkem -3-. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Je-li vnější teplota pod bodem mrazu, automaticky se režim chlazení vypne. Při zapnutém režimu chlazení se vnitřní prostor vozidla co nejrychleji chladí a odvlhčuje.

V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě ►.

Režim recirkulace se zapíná/vypíná tlačítkem . Režim recirkulace se může vypnout také stisknutím otočného ovladače -1- nebo tlačítka .

Automatický provoz zajišťuje konstantní teplotu ve vnitřním prostoru vozidla. Teplota vzduchu, množství vzduchu a jeho rozdělení se regulují automaticky. Automatický provoz lze zapnout/vypnout stisknutím otočného ovladače -1-.

Otáčením ovladače -1- lze nastavit teplotu v rozsahu od +16 °C do +28 °C. Mimo tuto nastavenou oblast se na displeji klimatizace zobrazuje LO nebo HI. V obou koncových polohách běží klimatizace neustále s maximálním chladicím, resp. topným výkonem. Teplota není regulována.

Vzadu se teplota nastavuje ovládacími prvky vzadu obr. 106►.

Větrákem vytvářené množství vzduchu můžete svým požadavkům přizpůsobit ručně kolébkovým tlačítkem -4-. Abyste zabránili zamlžování skel a zajistili trvalou výměnu vzduchu v interiéru vozidla, měl by větrák běžet stále na nízký stupeň. Pro automatickou regulaci větráku stiskněte otočný ovladač -1-.

Kolébkovými tlačítky -2- lze nastavit, ze kterých přívodů má být přiváděn vzduch. Stiskněte kolébková tlačítka -2- tolikrát, dokud se nezobrazí požadované rozdělení vzduchu na ovládací jednotce klimatizace. Pro automatické rozdělení vzduchu stiskněte otočný ovladač -1-.

Kolébkovým tlačítkem -5- můžete otevřít/zavřít širokopásmový přívod vzduchu v kabině.

Když stisknete tlačítko / , je vyhřívání/větrání sedadla zapnuto na nejvyšší stupeň 3. Stupeň teploty můžete stanovit pomocí diod LED. Teplotu snížíte opětovným stisknutím tlačítka. Pro vypnutí vyhřívání/větrání sedadla opakovaně tiskněte tlačítko, až již nebude svítit žádná dioda LED.

Čelní sklo i boční skla se co nejrychleji odmrazují, resp. odmlžují. Maximální množství vzduchu proudí převážně z přívodů pod čelním sklem. Režim recirkulace se vypne. Teplotu nastavte na 22 °C nebo vyšší. Regulace teploty probíhá automaticky.

Odmrazování se zapíná/vypíná tlačítkem . Funkce se může vypnout také stisknutím otočného ovladače -1-.

(Platí pro: vozidla s vyhříváním čelního skla: ) při nízkých vnějších teplotách se automaticky zapne vyhřívání čelního skla. Pokud byste chtěli vyhřívání čelního skla ručně vypnout, stiskněte tlačítko . Dioda LED v tlačítku bliká.

Vyhřívání zadního skla zapnete stisknutím tlačítka . Funguje jen při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se po 10 až 20 minutách automaticky vypne.

Stisknutím tlačítka REAR na déle než 3 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Zůstane uložené až do vypnutí zapalování.

Funkce se volí kolébkovým tlačítkem -5-. Při zapnuté synchronizaci se nastavení pro stranu řidiče přebírají pro stranu spolujezdce a pro zadní část vozidla (až na vyhřívání/větrání sedadla^*). Jakmile jsou nastavení na straně spolujezdce nebo v zadní části vozidla změněna, vypne se synchronizace a na displeji se objeví 3-zónová.

Funkce se volí kolébkovým tlačítkem -5-. Je-li funkce zapnuta, lze přes ovládací jednotku klimatizace provádět v kabině všechna nastavení pro zadní část vozidla. Současně není možné ovládat jednotku klimatizace v zadní části vozidla. Funkce se po určitém čase vypne automaticky nebo po opuštění nabídky.

Vroubkovanými kolečky můžete otevírat a zavírat střední a vnější přívody vzduchu do kabiny i přívody vzduchu ve středové konzole vzadu. Páčkami můžete měnit směr proudění z přívodů. Širokopásmový přívod vzduchu se otevírá/zavírá kolébkovým tlačítkem -5-.

Při vypnutém zapalování můžete delším stisknutím otočného ovladače -1- aktivovat funkci zbytkového tepla. Tím se zbytkové teplo chladicí kapaliny využije k vytápění vnitřního prostoru. Funkce zbytkového tepla se zhruba po 15 minutách automaticky vypne.