Hvorvidt motoren og automatgirkassen^*, reagerer mer spontant eller balansert på gasspedalen, avhenger av hvilken modus som er valgt. I den sportslige dynamic-modusen utføres girskiftene i høyere turtallsområder. I modusen efficiency^*, utføres girskiftene derimot på lavere turtall. Dette kan redusere drivstofforbruket.

Støtdemperreguleringen^*, bruker sensorer til å registrere informasjon om førerens rattbevegelser, bremse- og akselerasjonsinngrep samt veiforhold, bilens hastighet og belastning. Ved hjelp av denne informasjonen kan dempingen tilpasses kjøresituasjonen nesten i sanntid. Med drive select kan du velge sportslig orientert (dynamic), komfortbevisst (comfort) eller avbalansert (auto) demperregulering.

Styringen kan tilpasses med tanke på servostyringen. På lange motorveistrekninger passer det ekstra godt med lett, indirekte styring som i comfort-modus. I modusen dynamic er styringen sportslig og direkte.

På biler med dynamisk styring^*, gjelder også følgende: Styreutvekslingen endres avhengig av hastigheten slik at det alltid kreves minst mulig krefter å betjene rattet. I høye hastigheter er det derfor innstilt en lav rattfølsomhet for å forbedre kontrollen over bilen. I lave hastigheter er styringen mer direkte, slik at styringen for eksempel skal bli så lett som mulig ved manøvrering. I tillegg gir den dynamiske styringen^*, en mer smidig styring i lave og middels hastigheter.

Sportsdifferensialen er en del av firehjulsdriften (quattro) venstre► og fordeler drivkraften mellom bakhjulene avhengig av situasjonen. Fordelingen av drivkraften varierer etter valgt modus, fra moderat (comfort) til sportslig (dynamic). Dette gir smidige kjøreegenskaper og rask akselerasjon ved kurvekjøring. Bilen reagerer spontant på rattbevegelser.

I efficiency^*, -modus arbeider klimaanlegget ut fra hva som er mest drivstofføkonomisk.

I efficiency^*, -modus er akselerasjonsegenskapene svært drivstofføkonomiske.

Egenskapene for akselerasjon kan ved hjelp av modusene i drive select varieres fra komfortabel til sportslig. I tillegg tilpasser adaptiv cruise control seg kjøringen til bilene foran. I efficiency^*, -modus er egenskapene tilpasset kjøring med lavest mulig forbruk.

Motorduren tilpasses de forskjellige modusene og kan være alt fra diskré til sportslig.