Bedienungsanleitung AUDI A7 VERSION DES JAHRES 2010
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 Audi A7 Sportback   Bedienung   Automatisches Getriebe  S tronic®
Gilt für Fahrzeuge: mit S tronic-Getriebe
Die eingelegte Wählhebelstellung wird im Display des Kombiinstruments angezeigt. In den Getriebepositionen D/S und E wird zusätzlich der Gang angezeigt.
P – Parksperre
In dieser Wählhebelstellung sind die Antriebsräder mechanisch gesperrt. Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden ACHTUNG!.
Zum Einlegen und Herausnehmen der Stellung P muss die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt und gleichzeitig das Bremspedal getreten werden.
Um das Fahrzeug abzuschleppen, müssen Sie die Parksperre notentriegeln Link.
R – Rückwärtsgang
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors eingelegt werden ACHTUNG!.
Zum Einlegen der Stellung R müssen Sie die Sperrtaste drücken und gleichzeitig das Bremspedal treten. In der Wählhebelstellung R leuchten bei eingeschalteter Zündung je nach Fahrzeugausführung ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer.
N – Neutral (Leerlaufstellung)
In dieser Wählhebelstellung ist das Getriebe im Leerlauf.
Beim Durchfahren einer Waschstraße gehen Sie bitte folgendermaßen vor:
  • Wählen Sie die Getriebeposition N.
  • Stellen Sie den Motor aus ACHTUNG!.
D/S – Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
In der Stellung D/S kann das Getriebe entweder im Normalmodus D oder im Sportmodus S betrieben werden. Um den Sportmodus S auszuwählen, ziehen Sie den Wählhebel kurz nach hinten. Durch erneutes Ziehen wird wieder der Normalmodus D gewählt. Der ausgewählte Fahrmodus wird im Display des Kombiinstruments angezeigt.
Zum Einlegen der Stellung D/S aus N muss bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal getreten werden ACHTUNG!.
Unter bestimmten Gegebenheiten (z. B. bei Fahrten im Gebirge oder bei Anhängerbetrieb) kann es vorteilhaft sein, vorübergehend in den tiptronic-Bereich zu schalten Link, um das Übersetzungsverhältnis den Fahrbedingungen manuell anzupassen.
Im Normalmodus D wählt das Getriebe automatisch das optimale Übersetzungsverhältnis. Es ist abhängig von Motorbelastung, Fahrgeschwindigkeit und dynamischem Regelprogramm (DRP).
Der Sportmodus S sollte für sportliches Fahren gewählt werden. Die Leistungsreserven des Motors werden voll ausgenutzt. Beim Beschleunigen machen sich Schaltvorgänge bemerkbar.
E - Efficiency*
Im Fahrmodus efficiency Link wählt das Getriebe die Schaltpunkte in tieferen Drehzahlbereichen. Durch früheres Hochschalten werden die Leistungsreserven des Motors nicht voll ausgenutzt. Dies bewirkt einen günstigeren Kraftstoffverbrauch.
Bei eingestelltem Fahrmodus wird im Display anstelle von D E angezeigt Abb.1.
ACHTUNG!
  • Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder P - Unfallgefahr!
  • Bei laufendem Motor ist es in allen Wählhebelstellungen (außer P) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz unterbrochen wird - der Wagen „kriecht“. Ist bei stehendem Fahrzeug ein Fahrbereich eingelegt, darf auf gar keinen Fall unachtsam Gas gegeben werden. Das Fahrzeug setzt sich sonst sofort in Bewegung - unter Umständen auch, wenn die Parkbremse geschlossen ist - Unfallgefahr!
  • Bevor Sie oder andere Personen die Motorraumklappe öffnen und am laufenden Motor arbeiten, ist der Wählhebel in Stellung P zu bringen und die Parkbremse zu schließen - Unfallgefahr! Beachten Sie unbedingt die Warnhinweise Link.
Hinweis
  • Audi drive select: die sportliche Schaltcharakteristik kann durch den Fahrmodus DYNAMIC eingestellt werden. Im Display des Kombiinstruments erscheint anstatt D die Fahrstufe S.
  • Falls Sie während der Fahrt versehentlich auf N geschaltet haben, sollten Sie das Gas wegnehmen und die Leerlaufdrehzahl des Motors abwarten, bevor Sie wieder in die Fahrstufe D/S schalten.
  • Bei einer Unterbrechung der Stromversorgung lässt sich in Stellung P der Wählhebel nicht mehr bewegen. In diesem Fall kann der Wählhebel notentriegelt werden Link.
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