Manuales de instrucciones AUDI A7 Versión año 2010
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 Audi A7 Sportback   Manejo   Calefacción y ventilación  Climatizador automático
Válido para vehículos: con climatizador automático
Climatizador automático: Mandos
Fig. 1 Climatizador automático: Mandos
Le recomendamos pulsar la tecla AUTO y ajustar la temperatura a 22°C.
Las funciones se activan y desactivan pulsando las teclas. Con el regulador se ajustan la temperatura y el ventilador. El diodo de las teclas está iluminado si la función correspondiente está activada.
AUTO Activar el modo automático
El modo automático proporciona una temperatura constante en el habitáculo. La temperatura, el caudal y la distribución del aire son regulados automáticamente.
°C Ajustar la temperatura
La temperatura se puede ajustar por separado para el lado del conductor y para el lado del acompañante con el regulador -1- y -3-.
Ajustar el ventilador
Con el regulador -2- el caudal de aire generado por el ventilador se puede regular manualmente según sus necesidades. Para que el ventilador se regule automáticamente, pulse la tecla AUTO.
, , Ajustar la distribución del aire
Si lo desea, puede ajustar manualmente de qué difusores quiere que salga el aire. Para que la distribución del aire se regule automáticamente, pulse la tecla AUTO.
Encender y apagar la recirculación de aire
En el modo de recirculación de aire, el aire del habitáculo del vehículo se filtra y recircula. De este modo se evita en gran medida que en el habitáculo entre aire exterior con impurezas. Recomendamos activar el modo de recirculación de aire al pasar por un túnel o en un atasco ¡ATENCIÓN!.
El modo de recirculación de aire se apaga pulsando la tecla AUTO o .
OFF Encender y apagar el climatizador
El climatizador se enciende y se apaga con la tecla OFF. También se enciende accionando el regulador o pulsando cualquiera de las teclas. Cuando el climatizador está apagado, se corta la alimentación de aire del exterior.
AC Encender y apagar el modo de refrigeración
Cuando el modo de refrigeración está apagado, el aire ni se enfría ni se deshumedece. Por esto existe peligro de que se empañen los cristales. Si la temperatura exterior es inferior a cero, el modo de refrigeración se apaga automáticamente.
FRONT Activar y desactivar la función de deshelar los cristales
El parabrisas y las ventanillas se deshielan o desempañan lo más rápido posible. El caudal máximo de aire sale principalmente de los difusores que hay por debajo del parabrisas. El modo de recirculación de aire se apaga.
La función de deshielo se apaga pulsando la tecla AUTO.
REAR Encender y apagar la calefacción de la luneta trasera
La calefacción de la luneta trasera funciona únicamente con el motor en marcha y se apaga automáticamente en función de la temperatura exterior pasados algunos minutos.
Para que la calefacción de la luneta trasera permanezca encendida, pulse la tecla durante más de 2 segundos. Esto queda memorizado hasta que se desconecta el encendido.
Ajustar la calefacción de los asientos*
Si pulsa la tecla, la calefacción de los asientos está activada al nivel 3, el máximo nivel disponible. El nivel de temperatura se puede determinar en base a los diodos. Para reducir el nivel de temperatura, pulse la tecla de nuevo. Para apagar la calefacción del asiento, pulse la tecla las veces necesarias hasta que ya no luzca ningún diodo.
La calefacción del asiento pasa automáticamente, transcurridos 10 minutos, del nivel 3 al nivel 2.
Difusores de aire
Con las ruedecillas moleteadas se pueden abrir y cerrar los difusores de aire centrales y laterales del puesto de conducción así como en la consola central trasera. Las palancas permiten modificar la dirección de flujo de los difusores.
¡ATENCIÓN!
No debería conducir demasiado tiempo con la recirculación del aire activada porque, al no entrar aire fresco, si el modo de refrigeración está desconectado podrían empañarse los cristales con el consiguiente peligro de sufrir un accidente.
¡Cuidado!
Para que los elementos calefactores del asiento térmico no se dañen, se debería evitar ponerse de rodillas en los asientos o someter los mismos a cargas excesivas en un solo punto.
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