Manual de instruções AUDI A8
 Audi A8   Utilização   Híbrido  Propulsão híbrida
(A) Condições de circulação
(B) Condições
(C) Comportamento do veículo
(A)
(B)
(C)
Arrancar
– engrenar a posição D da caixa de velocidades.
Na posição da caixa de velocidades D o sistema híbrido escolhe automaticamente, de acordo com a situação de condução, entre os tipos de tração de combustão e de motor elétrico ou combina estes.
– soltar o travão de pé.
– Acionar moderadamente o pedal do acelerador.
Condução constante e rolar (marcha por inércia)
– conduzir de modo preventivo e acelerar com moderação.
A energia cinética do veículo é utilizada para a prossecução do movimento.
– retirar atempada e completamente o pé do acelerador.
Em caso de desaceleração completa o motor de combustão desliga-se e desacopla-se automaticamente. O veiculo rola sem força propulsora.
Recuperação de energia
– travar atempada e uniformemente com pequeno curso do pedal.
O veículo é travado pelo motor eléctrico. Uma grande parte da energia cinética gerada nessa ocasião é recuperada, podendo ser acumulada sob a forma de energia eléctrica na bateria de alta tensão.
Condução no trânsito citadino
– acelerar com moderação e travar atempada e uniformemente com pequeno curso do pedal.
A energia cinética do veículo é utilizada para a prossecução do movimento.
– Utilizar o botão com moderação.
A descarga rápida da bateria de alta tensão com o botão ligado pode aumentar o consumo de energia, visto que se prefere a condução no modo eléctrico, mesmo quando a propulsão com o motor de combustão ligado seria mais eficiente.
Condução em estradas nacionais e na auto-estrada.
– deixar de acelerar conscientemente, para possibilitar um rolamento longo por inércia.
Em caso de desaceleração completa o motor de combustão desliga-se e desacopla-se automaticamente. O veiculo rola sem força propulsora.
– reduzir a velocidade por desaceleração e não através da acção dos travões.
Através do rolamento por inércia, o consumo de combustível pode ser reduzido.
– evitar velocidades superiores a aprox. 160 km/h.
O rolamento por inércia é possível até uma velocidade de aprox. 160 km/h.
– utilizar com moderação a posição S da caixa de velocidades e o funcionamento com o tiptronic.
O modo de condução desportivo aumenta o consumo de combustível.
Condução nas estações frias do ano
– não aquecer o motor de combustão com o veículo parado.
A temperatura do motor de combustão sobe muito lentamente, porém o consumo de combustível aumenta substancialmente.
– utilizar o aquecimento do óculo traseiro dos espelhos laterais e dos bancos com moderação.
A energia da bateria de alta tensão é protegida e fica disponível para a propulsão eléctrica do veículo.
– deixar o veículo à noite na garagem.
Evita-se o arrefecimento acentuado da bateria de alta tensão. A temperatura necessária para a bateria de alta tensão é atingida mais rapidamente após o início da marcha.

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