- Fig. 1 Parte sinistra del bagagliaio: compressore
- Fig. 2 Porta del conducente: etichetta della pressione dei pneumatici (visibile solo a porta aperta)
Riguarda solo i veicoli: con ruota di scorta gonfiabile
Presupposto: gli attrezzi di bordo Link e il compressore devono essere disposti per l'utilizzo. Il compressore si trova dietro il rivestimento laterale sinistro Fig. 1.
Gonfiaggio della ruota di scorta gonfiabile
Svitare il cappuccio parapolvere della ruota di scorta gonfiabile.
Avvitare bene il tubo flessibile del compressore alla valvola della ruota di scorta gonfiabile.
Collegare la spina del compressore a una presa elettrica della vettura e accenderlo.
Lasciare in funzionamento il compressore finché si raggiunge il valore indicato sull'etichetta riportante i valori di gonfiaggio Fig. 2 Importante!.
Riavvitare il cappuccio sulla valvola.
Rialloggiamento della ruota di scorta gonfiabile
Far fuoriuscire l'aria svitando il cappuccio parapolvere.
Attendere qualche ora prima di sistemare la ruota nella conca. Solo a quel punto si sgonfia del tutto e si può riporre in modo sicuro.
Riavvitare quindi il cappuccio sulla valvola.
Rimontare eventualmente il subwoofer* Link.
Assicurare la ruota con la rotella.
Riposizionare eventualmente il rivestimento protettivo sagomato*.
Abbassare il piano di carico del bagagliaio.
La ruota di scorta gonfiabile si può riutilizzare a condizione che non sia danneggiata e non sia consumata fino al raggiungimento degli indicatori di usura.
ATTENZIONE!
- Impiegare solo in caso di emergenza e con la dovuta cautela ruote di scorta gonfiabili che siano più vecchie di 6 anni.
- Il compressore acceso e il suo tubo flessibile possono riscaldarsi notevolmente: pericolo di ustioni!