Gebruiksaanwijzing AUDI Q5 HYBRID 2014
 Audi Q5   Starten en rijden   Hybrid  Hybrideaandrijving
(A) Rijsituaties
(B) Voorwaarden
(C) Gedrag van de wagen
(A)
(B)
(C)
Wegrijden
– Rijstand D inschakelen.
In rijstand D kiest het hybridesysteem afhankelijk van de rijsituatie automatisch tussen de verbrandings- en elektromotor of combineert deze.
– Rempedaal loszetten.
– Gaspedaal slechts licht intrappen.
Constant rijden en „zeilen“ (vrijloop)
– Anticiperend rijden en terughoudend accelereren.
De bewegingsenergie van de wagen wordt ingezet voor de voortbeweging.
– Het gaspedaal vroeg en helemaal loslaten.
Bij compleet loslaten van het gaspedaal wordt de verbrandingsmotor automatisch afgezet en ontkoppeld. De wagen „zeilt“ zonder aandrijfvermogen.
Energieterugwinning (recuperatie)
– Vroegtijdig en gelijkmatig afremmen met korte pedaalwegen.
De wagen wordt door de elektromotor afgeremd. Daarbij wordt een groot gedeelte van de bewegingsenergie teruggewonnen en kan in de vorm van elektrische energie in de hoogvoltaccu worden opgeslagen.
Rijden in stadsverkeer
– Terughoudend accelereren en vroegtijdig en gelijkmatig afremmen met korte pedaalwegen.
De bewegingsenergie van de wagen wordt ingezet voor de voortbeweging.
-knop terughoudend gebruiken.
De snelle ontlading van de hoogvoltaccu bij ingeschakelde -knop kan het brandstofverbruik verhogen omdat elektrisch rijden de voorkeur heeft, ook wanneer aandrijving door de ingeschakelde verbrandingsmotor efficiënter zou zijn.
Rijden op provinciale weg en snelweg
– Bewust gaspedaal loslaten om lange vrijloop mogelijk te maken.
Bij compleet loslaten van het gaspedaal wordt de verbrandingsmotor automatisch afgezet en ontkoppeld. De wagen glijdt zonder aandrijfvermogen.
– Snelheid verminderen door gas terug te nemen, niet door te remmen.
Door vrijloop kan het brandstofverbruik worden gereduceerd.
– Snelheden boven ca. 160 km/h voorkomen.
Vrijloop is tot een snelheid van ca. 160 km/h mogelijk.
– Rijstand S en tiptronic-werking terughoudend gebruiken.
De sportieve rijstijl verhoogt het brandstofverbruik.
Rijden in het koud jaargetijde
– Verbrandingsmotor niet bij stilstaande wagen warmdraaien.
De temperatuur van de verbrandingsmotor stijgt heel langzaam, maar het brandstofverbruik neemt aanzienlijk toe.
– Achterruit-/buitenspiegelverwarming en de stoelverwarming terughoudend gebruiken.
De energie van de hoogvoltaccu wordt gespaard en is beschikbaar om de wagen aan te drijven.
– De wagen 's nachts in de garage parkeren.
Grote afkoeling van de hoogvoltaccu wordt voorkomen. De benodigde temperatuur van de hoogvoltaccu wordt na aanvang van de rit sneller bereikt.

Alle afbeeldingen, logo's en teksten zijn eigendom van Audi ©. Deze website heeft geen relatie met het bedrijf Volkswagen - Audi Spanje of een van haar dochterondernemingen ter wereld. Meer informatie. Om contact op te nemen met de auteur van deze website, klik hier.