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O ESC é automaticamente ativado quando é dado arranque ao motor.
- Fig. 179Consola central com tecla
O ESC está estruturado por níveis. Dependendo do nível selecionado, a função de estabilização do ESC é restringida ou desligada. O veículo será diferenciadamente estabilizado.
Nas seguintes situações de exceção, pode ser aconselhável ligar o modo Offroad, para permitir a patinagem das rodas:
- libertação de um veículo atascado
- condução com neve espessa ou em piso pouco firme
- condução com correntes para a neve
- na condução em pisos irregulares com rodas submetidas a pouca carga (cruzamento dos eixos)
- descidas com travagens num piso não asfaltado
Para uma maior segurança, deve desligar-se de novo o modo offroad atempadamente.
Níveis do ESC
Modo Offroad ligado
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ESC/ASR desligado
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Modo Offroad desligado ou ESC/ASR ligado | |
Comportamento
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A função estabilizadora do ESC e do ASR está restringida ►.
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A função de estabilização deixa de ser disponibilizada ►. O ESC e o ASR estão desligados.
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A função estabilizadora do ESC e do ASR está de novo completamente disponível. |
Utilização
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Prima brevemente a tecla
. |
Prima a tecla
por um período superior a 3 segundos. |
Prima o botão
de novo. |
Luzes de controlo
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 acende-se. |
e      estão acesas. |
apaga-se ou e apagam-se. |
Indicações ao condutor
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Controlo estabilidade (ESC): offroad. Atenção! Estabilidade restringida
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Controlo estabilidade (ESC): desligado. Atenção! Estabilidade restringida
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Controlo estabilidade (ESC): ligado |
Só se deve ligar o modo Offroad ou desligar o ESC/ASR, se a perícia de condução e as condições do trânsito o permitirem - Perigo de derrapagem!
- Com o modo Offroad ligado, a função de estabilização fica limitada. Em especial com o piso escorregadio as rodas motrizes podem patinar e o veículo sair da trajetória.
- Se o ESC/ASR estiverem desligados, não se registará qualquer estabilização do veículo.