Vale per: vetture con riduzione catalitica selettiva
Nelle vetture dotate del sistema di riduzione catalitica selettiva viene iniettata nell’impianto di scarico, a monte di uno speciale catalizzatore, una soluzione a base di urea (AdBlue/DEF) che permette di ridurre le emissioni di ossidi di azoto. GRAZie alla soluzione di urea AdBlue/DEF, il catalizzatore trasforma gli ossidi di azoto in azoto e acqua. La soluzione a base di urea è conosciuta come AdBlue o DEF (Diesel Exhaust Fluid / fluido di scarico diesel). Di seguito si parla di AdBlue.
L’AdBlue è contenuto in un serbatoio apposito. Il consumo di AdBlue oscilla generalmente tra 1,0 l e 3,0 l per 1000 km. In singoli casi il consumo si può discostare da questi valori, a seconda dello stile di guida e dalla temperatura di esercizio ed ambientale.
L’AdBlue deve essere rabboccato indipendentemente dalle scadenze di manutenzione. Ciò si può rendere necessario più spesso rispetto agli intervalli di manutenzione o tra un intervento di manutenzione e l’altro.
Non appena compare la relativa avvertenza sul display del quadro strumenti, è necessario che un officina specializzata o il conducente stesso effettuino il rifornimento di AdBlue link►.
Avvertenze legali
- Non sono ammesse modifiche tecniche al sistema di depuRAZione dei gas di scarico che abbiano influsso sulla depuRAZione dei gas di scarico mediante l’AdBlue. Se non viene utilizzato ovvero rabboccato esclusivamente AdBlue omologato da Audi secondo la norma ISO-22241-1, la vettura non rispetta il certificato di conformità emesso per questo tipo di vettura.
- Usare la vettura senza l’AdBlue prescritto da Audi può essere perseguibile penalmente.
- Se il sistema di depuRAZione dei gas di scarico non viene usato come previsto, possono peggiorare le emissioni.
- L’AdBlue è prescritto dalla legge per questa vettura.
Avvertenza
Sul display del quadro strumenti il conducente viene informato dell’autonomia residua della vettura link►.
Se il serbatoio AdBlue si svuota completamente, una volta spento il quadro strumenti non è più possibile accendere il motore. Non consumare mai completamente l’AdBlue.