Включение/выключение климатической установки производится нажатием кнопки OFF. Кондиционер также включается при нажатии другой кнопки или поворотного регулятора. Если климатическая установка выключена, подача воздуха снаружи прекращается.

Нужный режим охлаждения можно включить/выключить двухпозиционным выключателем -3-.

Кондиционер климатической установки работает только при включённом вентиляторе. В режиме охлаждения воздух охлаждается и сушится. В противном случае могут запотеть стёкла. Если наружная температура ниже нуля, режим охлаждения включается автоматически.

При включении A/C ON режим охлаждения регулируется автоматически. С нажатием A/C OFF режим охлаждения выключается.

Если активировать A/C MAX^*, система будет работать в режиме охлаждения с максимальной мощностью. Во избежание ненужного расхода топлива эту функцию следует использовать лишь кратковременно.

При активации A/C eco^* климатическая установка переходит в режим энергосбережения. Это позволяет сэкономить топливо.

В режиме рециркуляции происходит фильтрация и циркуляция воздуха из салона. Таким образом предотвращается попадание загрязнённого наружного воздуха в салон автомобиля. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через туннель или в транспортном заторе ►.

Режим рециркуляции включается/выключается кнопкой . Режим рециркуляции можно также выключить нажатием поворотного регулятора -1- или кнопки .

В автоматическом режиме поддерживается установленная температура в салоне автомобиля. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически. Автоматический режим включается/выключается нажатием поворотного регулятора -1-.

Вращением поворотного регулятора -1- можно установить температуру в диапазоне от +16 °C до +28 °C. За пределами данного диапазона на дисплее климатической установки появляется индикация LO или HI. В обоих конечных положениях климатическая установка постоянно работает с максимальной мощностью охлаждения или обогрева. Регулирование температуры не выполняется.

Температура в задней части салона регулируется с помощью расположенных там органов управления илл. 89►.

Количество подаваемого вентилятором воздуха можно вручную регулировать двухпозиционным выключателем -4- в соответствии с потребностью. Во избежание запотевания стекла и для обеспечения постоянного обмена воздуха в салоне автомобиля вентилятор должен постоянно работать с малыми оборотами. Чтобы регулировка вентилятора выполнялась автоматически, нажать один из поворотных регуляторов -1-.

Посредством двухпозиционных выключателей -2- можно регулировать подачу воздуха, открывая или закрывая соответствующие приточные каналы. Нажимать двухпозиционные выключатели -2- до тех пор, пока на дисплее панели управления кондиционера не появится нужный режим распределения воздуха. Чтобы регулировка распределения воздуха выполнялась автоматически, нажать один из поворотных регуляторов -1-.

Для выбора функции предусмотрен двухпозиционный выключатель -5-. Если включена синхронизация, то все настройки для стороны водителя перенимаются для стороны переднего пассажира и задней части салона (кроме обогрева/вентиляции сидений^*). При изменении настроек на стороне переднего пассажира или в задней части салона синхронизация выключается, на дисплее появляется 3 зоны.

Для выбора функции предусмотрен двухпозиционный выключатель -5-. При включённой функции все настройки для задней части салона можно выполнять при помощи панели управления климатической установки на месте водителя. При этом одновременное использование панели управления климатической установки в задней части салона невозможно. Функция автоматически отключается по истечении определённого времени или при выходе из меню.

При нажатии кнопки обогрев сидений включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить температуру, нажать кнопку ещё раз. Чтобы выключить обогрев сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.

При нажатии кнопки вентиляция сидений включается на самый высокий – третий – уровень. Уровень температуры можно определить по светодиодам. Чтобы снизить интенсивность вентиляции, нажать кнопку ещё раз. Чтобы выключить обогрев сидений, нажимать кнопку до тех пор, пока все светодиоды не погаснут.

Максимально быстро происходит оттаивание ветрового и боковых стёкол, а также удаление с них конденсата. Максимальное количество воздуха поступает, преимущественно, через приточные каналы, расположенные под ветровым стеклом. Выключается режим рециркуляции. Температура должна быть установлена на +22 °C или выше. Температура регулируется автоматически.

Оттаивание включается/выключается кнопкой . Функцию можно также выключить нажатием одного из поворотных регуляторов -1-.

(Для автомобилей с обогревом лобового стекла: ) при низких температурах окружающего воздуха автоматически включается обогрев лобового стекла. Для включения обогрева лобового стекла вручную нажать кнопку . Светодиод в кнопке мигает.

Обогрев заднего стекла включается нажатием кнопки . Он функционирует только при работающем двигателе и выключается в зависимости от наружной температуры через 10 - 20 минут.

Чтобы включить обогрев заднего стекла на продолжительный период времени, удерживать кнопку REAR нажатой более 3 секунд. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания.

С помощью рифлёных регуляторов можно открывать и закрывать центральные и боковые дефлекторы на месте водителя, а также отверстия в задней центральной консоли. С помощью рычагов можно изменять направление поступающего через приточные каналы воздуха.

При выключенном зажигании можно включить функцию остаточного тепла, нажав один из поворотных регуляторов -1-. При этом остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 15 минут.