| 
	
A következőkre vonatkozik: abroncsjavító készlettel szerelt járművek
		Előfeltétel: az abroncsjavító készletnek készenlétben kell állnia Link►.
			
				Plug-in-Hybrid hajtás*: az abroncsjavító készlet elhelyezési helye eltér Link►.
Az abroncsjavító készlet összeállítása
			
					Nyissa ki a kompresszor fedelét -2- . ábra335►.
			
					Húzza ki a csatlakozót -4- és a csövet -5- a nyomásmérővel a házból.
			
					Csavarja fel a kompresszor csövét -5- a tömítőanyagot tartalmazó flakon -1- karimájára -6-.
			
					Dugja a flakont a karimával lefelé a kompresszor fedelén lévő kivágásba -3-.
			
					Csavarja le a defektes gumiabroncs szelepsapkáját.
			
					Csavarja fel a betöltőtömlőt -10- a szelepre -7- . ábra336►.
			
					Dugja be a csatlakozót -4- . ábra335► a járműben lévő egyik csatlakozóaljzatba.
			
					Kapcsolja be a gyújtást.
A gumiabroncs felpumpálása
			
					Állítsa a kompresszor kapcsolóját -8- . ábra336► az I állásba.
			
					Pumpálja fel a gumiabroncsot 2,0 - 2,5 bar-ra és olvassa le a gumiabroncs-levegőnyomás értéket a nyomásmérőről.
			
					Amennyiben nem elegendő ez a gumiabroncs-levegőnyomás, távolítsa el a betöltőtömlőt. Haladjon a járművel lassan kb. 10 m-t előre vagy hátra, hogy a tömítőanyag a gumiabroncsban el tudjon oszlani. Pumpálja fel ismét a gumiabroncsot ►.
- Vegye figyelembe a gyártó biztonsági utasításait a kompresszoron és a tömítőanyag flakonja mellett található útmutatón.
 
- Ha 6 perc pumpálás után nem éri el a gumiabroncs-levegőnyomás a 2,0 bart, akkor a gumiabroncs erősen megsérült. Ne haladjon tovább!
 
- Ha nem lehetséges a javítás az abroncstömítő anyaggal, akkor vegye igénybe szakember segítségét.
 
Megjegyzés
			
				Ne működtesse a kompresszort 6 percnél hosszabb ideig folyamatosan, mert különben túlságosan felmelegedhet. Ha a kompresszor lehűlt, akkor tovább használhatja.


