Кліматична установка вмикається/вимикається за допомогою кнопки OFF. Вона також вмикається, якщо натиснути іншу кнопку або поворотний регулятор. Коли кліматичну установку вимкнено, подача повітря ззовні припиняється.

Режим охолодження вмикається й вимикається натисканням на поворотний регулятор -2- (справа). Коли режим охолодження вимкнено, повітря не охолоджується та не осушується. Тому вікна можуть запотівати. При температурі зовнішнього повітря нижче нуля режим охолодження автоматично вимикається.

Режим максимального охолодження вмикається/вимикається за допомогою кнопки . Коли режим охолодження вимкнено, повітря не охолоджується та не осушується. Тому вікна можуть запотівати. При температурі зовнішнього повітря нижче нуля режим охолодження автоматично вимикається. За ввімкненого режиму охолодження салон автомобіля охолоджується й осушується максимально швидко.

У режимі рециркуляції повітря забирається зсередини салону, фільтрується та знову надходить до салону. Це значною мірою запобігає потраплянню забрудненого зовнішнього повітря до салону автомобіля. Рекомендуємо вмикати режим рециркуляції перед проїздом через тунель або в заторі ►.

Режим рециркуляції повітря вмикається/вимикається за допомогою кнопки . Режим рециркуляції повітря також вимикається натисканням поворотного регулятора -2- (з лівої сторони) або кнопки .

Автоматичний режим забезпечує сталу температуру в салоні. Температура, витрата та розподіл повітря регулюються автоматично. Режим охолодження вмикається й вимикається натисканням на поворотний регулятор -2- (зліва).

Повертаючи поворотний регулятор -2-, можна встановити температуру в межах від +16 до +28 °C. Поза межами цього діапазону на дисплеї кліматичної установки відображається індикація LO або HI. В обох кінцевих позиціях кліматична установка постійно працює в режимі максимальної потужності охолодження або опалення. Регулювання температури не здійснюється.

Можна вручну регулювати потік повітря, що надходить від вентилятора, відповідно до ваших потреб, повертаючи поворотний регулятор -1-. Щоб запобігти запотіванню вікон і забезпечити постійну вентиляцію в салоні автомобіля, вентилятор повинен постійно працювати з невисокою потужністю. Щоб регулювання вентилятора відбувалось автоматично, натисніть на поворотний регулятор -2- (з лівого боку).

За допомогою кнопок можна встановити, з яких дефлекторів має виходити повітря. Для автоматичного регулювання розподілу повітря натисніть на поворотний регулятор -2- (з лівого боку).

Якщо натиснути кнопку / , буде ввімкнено підігрів/вентиляцію сидінь на найвищому ступені 3. Ступінь нагріву позначається світлодіодами. Щоб зменшити температуру, натисніть кнопку знову. Щоб вимкнути підігрів/вентиляцію сидінь, натискайте кнопку кілька разів, доки всі світлодіоди не згаснуть.

Вітрове скло та бічні вікна якомога скоріше розморожуються або звільняються від конденсату. Із дефлекторів (переважно під вітровим склом) з максимальною інтенсивністю подається повітря. Режим рециркуляції вимикається. Має бути встановлено температуру +22 ℃ або вище. Регулювання температури здійснюється автоматично.

Розморожування вмикається/вимикається за допомогою кнопки . Функцію можна також вимкнути, натиснувши на поворотний регулятор -2- (з лівої сторони).

(Для автомобілів з обігрівом вітрового скла: ) за низької зовнішньої температури автоматично вмикається обігрів вітрового скла. Щоб увімкнути обігрів вітрового скла вручну, натисніть і втримуйте кнопку . Світлодіод у кнопці блиматиме.

Обігрів заднього скла вмикається/вимикається за допомогою кнопки . Він діє, лише коли працює двигун, і автоматично вимикається залежно від зовнішньої температури через 10–20 хвилин.

Щоб увімкнути обігрів заднього скла на тривалий час, натисніть і утримуйте кнопку довше 3 секунд. Тоді обігрів працюватиме до вимкнення запалювання.

Функція також вимикається тривалим натисканням поворотного регулятора -2- (ліворуч). Індикатори температури коротко блимають. Коли ввімкнено синхронізацію, настройки на стороні водія застосовуються також на стороні переднього пасажира (окрім підігріву й обдуву сидінь^*). Після зміни настройок на стороні переднього пасажира синхронізація вимикається.

За допомогою коліщаток можна відкривати та закривати середні та зовнішні дефлекторі на місці водія, а також у центральній консолі ззаду. Напрямок витікання повітря з дефлекторів змінюється важелями.

За вимкненого запалювання можна активувати функцію використання залишкового тепла, якщо натиснути на поворотний регулятор -2- (з лівого боку). У такому разі залишкове тепло охолоджувальної рідини використовуватиметься для обігріву салону. Функція використання залишкового тепла автоматично вимикається приблизно після 15 хв роботи.