|
Автомобілі з гібридним приводом із підзаряджанням від електромережі
Функції, описані далі, мають автоматичне керування залежно від умов руху.
Повне прискорення (Boost)
Щоб активувати функцію Boost, потрібно до упору натиснути педаль керування подачею палива (Kick-down). Для повного прискорення автомобіль приводиться в рух за допомогою як двигуна внутрішнього згоряння, так і електродвигуна. Функція Boost надається лише впродовж короткого часу, оскільки вона споживає дуже багато енергії. Доступність режиму залежить від рівня заряду високовольтного акумулятора.
Рух за інерцією (вільний рух)
Якщо педаль керування подачею палива не натиснуто, ввімкнено передачу D, а швидкість не перевищує 180 км/год, двигун внутрішнього згоряння автоматично вимкнеться, відбудеться розчеплення. За рахунок цього можна знизити витрату пального в рамках очікуваного стилю водіння.
Рекуперація енергії
Під час гальмування автомобіля електродвигун, який у такому випадку виконує функцію генератора, виробляє електричну енергію, що накопичується у високовольтному акумуляторі. Це відбувається й тоді, коли автомобіль рухається за інерцією в режимі примусового холостого ходу або їде під гору.
Під час завчасного та плавного гальмування автомобіль гальмується електродвигуном -2- Рис. ►. Під час цього більша частина кінетичної енергії рекуперується та може накопичуватись у формі електричної енергії у високовольтному акумуляторі. Під час інтенсивнішого гальмування додатково активується звичайна гальмівна система.
Потужність рекуперації може залежати від таких факторів:
- Автомобіль знаходиться в режимі tiptronic посилання►. Або...
- Вибрана передача S.
Рекуперація енергії відображається в індикації потоків енергії на дисплеї комбінації приладів/інформаційно-розважальної системи посилання►.