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Válido para: Veículos com bancos reguláveis eletricamente
- Fig. 47Banco dianteiro: Ajustar o banco (versão A)
- Fig. 48Banco dianteiro: Ajustar o banco (versão B)
Ajustar o banco (versão A) Fig. 47►
-1- - Banco para a frente/para trás: Puxe a alavanca e desloque o banco.
-2- - Regular o apoio da zona lombar: Prima o botão na respetiva posição.
-3- - Banco para cima/para baixo: Prima o botão para cima/para baixo. Para regular a zona da frente do assento, premir o botão para cima/para baixo. Para regular a zona de trás do assento, premir o botão para cima/para baixo.
-4- - Encosto das costas, mais/menos inclinado: Prima o botão para a frente/para trás.
-5- - desbloquear o encosto: Puxe a alça e rebata o encosto para a frente.
Ajustar o banco (versão B) Fig. 48►
-1- - Apoio da coxa para a frente/para trás: Prima o botão para a frente/para trás.
-2- - Regular o apoio da zona lombar: Prima o botão na respetiva posição.
-3- - Apoios laterais dos bancos encher/esvaziar*
-4- - Apoios dos encostos das costas encher/esvaziar*
-5- - Banco para cima/para baixo: Prima o botão para cima/para baixo. Para regular a zona da frente do assento, premir o botão para cima/para baixo. Para regular a zona de trás do assento, premir o botão para cima/para baixo.
-5- - Banco para a frente/para trás: Prima o botão para a frente/para trás.
-6- - Encosto das costas, mais/menos inclinado: Prima o botão para a frente/para trás.
-7- - desbloquear o encosto: Puxe a alça e rebata o encosto para a frente.
ATENÇÃO
- Só regular os bancos dianteiros com o veículo parado - perigo de acidente!
- A regulação elétrica dos bancos dianteiros também funciona com a ignição desligada. Não se deve, por isso, deixar nunca crianças sozinhas dentro do veículo – perigo de lesões!
- Cuidado na regulação dos bancos em altura! Uma regulação descontrolada ou inadvertida pode dar origem a contusões – perigo de lesões!
- Por razões de segurança os encostos dos bancos devem estar sempre trancados durante o andamento / perigo de lesão!
- Em andamento os encostos dos bancos dianteiros não podem ser excessivamente inclinados para trás, dado que, de contrário, a eficácia dos cintos de segurança e dos airbags pode ser substancialmente comprometida - perigo de ferimentos!