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- Abb. 1 Kombiinstrument: Wählhebelstellungen
Gilt für: Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Die eingelegte Wählhebelstellung und der eingelegte Gang werden im Display des Kombiinstruments angezeigt.
P – Parksperre
In dieser Wählhebelstellung sind die Antriebsräder mechanisch gesperrt. Die Parksperre darf nur bei stehendem Fahrzeug eingelegt werden ACHTUNG!.
Zum Einlegen und Herausnehmen der Wählhebelstellung P muss die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff) gedrückt und gleichzeitig das Bremspedal getreten werden. Das Herausnehmen funktioniert nur bei eingeschalteter Zündung.
R – Rückwärtsgang
Der Rückwärtsgang darf nur bei stehendem Fahrzeug und Leerlaufdrehzahl des Motors eingelegt werden ACHTUNG!.
Zum Einlegen der Wählhebelstellung R müssen Sie die Sperrtaste drücken und gleichzeitig das Bremspedal treten. In der Wählhebelstellung R leuchten bei eingeschalteter Zündung die Rückfahrleuchten.
N – Neutral (Leerlaufstellung)
In dieser Wählhebelstellung ist das Getriebe im Leerlauf ACHTUNG!.
D/S – Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
In der Wählhebelstellung D/S kann das Getriebe entweder im Normalmodus D oder im Sportmodus S betrieben werden. Um den Sportmodus S auszuwählen, ziehen Sie den Wählhebel kurz nach hinten. Durch erneutes Ziehen wird wieder der Normalmodus D gewählt. Der ausgewählte Fahrmodus wird im Display des Kombiinstruments angezeigt.
Im Normalmodus D wählt das Getriebe automatisch das passende Übersetzungsverhältnis. Es ist abhängig von Motorbelastung, Fahrgeschwindigkeit und Fahrweise.
Der Sportmodus S sollte für sportliches Fahren gewählt werden. Die Leistungsreserven des Motors werden voll ausgenutzt. Beim Beschleunigen machen sich Schaltvorgänge bemerkbar.
Zum Einlegen der Wählhebelstellung D/S aus N muss bei Geschwindigkeiten unter 2 km/h bzw. bei stehendem Fahrzeug das Bremspedal getreten werden ACHTUNG!.
- Auch bei ausgeschalteter Zündung kann das Fahrzeug rollen.
- Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder P - Unfallgefahr!
- Bei laufendem Motor ist es in allen Wählhebelstellungen außer P erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz unterbrochen wird - der Wagen „kriecht“ - Unfallgefahr!
- Ist bei stehendem Fahrzeug eine Fahrstufe eingelegt, darf auf gar keinen Fall unachtsam Gas gegeben werden. Das Fahrzeug setzt sich sonst sofort in Bewegung - unter Umständen auch, wenn die Parkbremse geschlossen ist - Unfallgefahr!
- Bevor Sie oder andere Personen die Motorraumklappe öffnen und am laufenden Motor arbeiten, ist der Wählhebel in Stellung P zu bringen und die Parkbremse zu schließen - Unfallgefahr! Beachten Sie unbedingt die Warnhinweise ►Link.
Hinweis
- Drive select: Die sportliche Schaltcharakteristik kann durch den Fahrmodus dynamic eingestellt werden. Im Display des Kombiinstruments erscheint anstatt D die Fahrstufe S.
- Falls Sie während der Fahrt versehentlich auf N geschaltet haben, sollten Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen und die Leerlaufdrehzahl des Motors abwarten, bevor Sie wieder in die Fahrstufe D/S schalten.
- Bei einer Unterbrechung der Stromversorgung lässt sich in Stellung P der Wählhebel nicht mehr bewegen. In diesem Fall kann der Wählhebel notentriegelt werden ►Link.