|
- Bild 1 Detalj av mittkonsolen: växelväljare med spärrknapp
Starta motorn
Växelväljaren måste vara i läge P eller N.
Köra iväg
Tryck ned bromspedalen och håll den nedtryckt.
Håll spärrknappen (knappen på växelväljarhandtaget) intryckt, lägg i önskat väljarspaksläge, till exempel D/S, och släpp sedan spärrknappen.
Vänta ett kort ögonblick tills växellådan har växlat (ett lätt växlingsryck känns).
Släpp upp bromspedalen och ge gas VIKTIGT!.
Stanna tillfälligt
Håll bilen stilla med bromspedalen, till exempel vid ett trafikljus.
Trampa inte på gaspedalen i denna situation.
För att bilen inte ska rulla bakåt vid start i branta uppförsbackar kan du sätta an parkeringsbromsen VIKTIGT!.
Parkeringsbromsen släpps automatiskt igen och bilen försätts i rörelse när du trampar på gaspedalen och är fastspänd.
Stanna/parkera
Om du öppnar förardörren och väljarspaken inte är i läge P kan bilen börja rulla. Meddelandet Getriebe: Wählhebel in Fahrposition! (Växellåda: Växelväljare i körläge!) visas. Dessutom ljuder en summer.
Tryck ned bromspedalen och håll den nedtryckt VIKTIGT!.
Sätt an parkeringsbromsen.
Ställ växelväljaren i läge P.
Stanna vid bergskörning
Starta vid bergskörning
Körläget ska vara ilagt, släpp bromspedalen och ge gas ►Länk.
Vid vissa tillfällen (t.ex. vid körning i bergsområden) kan det vara fördelaktigt att temporärt gå över till det manuella växlingsprogrammet, för att manuellt anpassa utväxlingsförhållandet till körförhållandena ►Länk.
På sluttande vägbana bör du först sätta an parkeringsbromsen och därefter flytta växelväljaren till läge P ►Länk. Då blir spärrmekanismen inte så hårt belastad och det går sedan lättare att flytta växelväljaren från läge P.
- Som förare får du aldrig lämna bilen med motorn i gång och ett körläge ilagt.
- Trampa inte på gaspedalen när du ska flytta växelväljaren och bilen står stilla med motorn i gång – olycksrisk!
- Var uppmärksam på att en mindre kraftöverföring sker om du stannar bilen tillfälligt i växelväljarläge D/S eller R. När du stannar är det därför nödvändigt att du trampar ned bromspedalen ordentligt, så att bilen inte kan börja rulla - olycksrisk!
- Lägg aldrig i växellägena R eller P under körning - olycksrisk!
- Innan du börjar köra nedför en brant backe, sänk hastigheten och växla med ”tiptronic” ned till en lägre växel.
- Låt inte bromsen ligga an när du kör i nedförsbackar och trampa inte för ofta eller för länge på bromspedalen. Kontinuerlig bromsning leder till överhettning av bromsarna och sänker påtagligt bromseffekten vilket gör att bromssträckorna förlängs, eventuellt kan bromsarna helt sluta att fungera.
- För att förhindra att bilen rullar baklänges när du stannar i en uppförsbacke ska du alltid hålla bilen med fot- resp. parkeringsbromsen.
- Håll aldrig bilen genom att slira på kopplingen i en uppförsbacke. Kopplingen öppnas automatiskt om den blir för varm genom överbelastning - olycksrisk! Om kopplingen överbelastas lyser kontrollampan
och ett hjälpmeddelande visas ►Länk.
- När du stannar i uppförsbacke, försök inte hindra bilen från att rulla bakåt genom att lägga i ett körläge och gasa. Då kan växellådan bli överhettad och skadas. Sätt an parkeringsbromsen eller trampa på bromspedalen för att förhindra att bilen rullar.
- Om du låter bilen rulla med avstängd motor skadas växellådan eftersom den inte smörjs.
Anvisning
Av säkerhetsskäl lossas parkeringsbromsen bara automatiskt när föraren har bilbälte på sig.