|
Platí pro vozidla: s ukazatelem plnicího tlaku a teploty motorového oleje (modely S)
-
- Obr. 17 Schematické zobrazení informačního systému řidiče: sportovní vzhled
Vždy před započetím jízdy nastavte požadovaný vzhled informačního systému řidiče, protože na několik sekund nebude funkce displeje dostupná.
Zvolte v Infotainmentu: tlačítko MENU > Vozidlo > levé ovládací tlačítko Layout.
Pohybem kurzoru (červené orámování) zvolte požadované nastavení.
Informační systém řidiče zobrazuje různé objekty.
| -1- | Oblast záložek |
| -2- | Otáčkoměr včetně digitálního tachometru a ukazatele kilometrů |
| -3- | Vedlejší ukazatel (u rozšířeného vzhledu rozdělený) |
| -4- | Ukazatel plnicího tlaku |
| -5- | Ukazatel teploty motorového oleje |
| -6- | Stavový řádek |
| -7- | Oblast funkcí (centrální oblast posunutá doleva) |
Aktuální stav zatížení motoru (tzn. okamžitý plnicí tlak) se znázorňuje řadou čárek (vzrůstající zleva doprava).
Teploty motorového oleje pod 60 °C se zobrazují symbolem
, následovaným třemi pomlčkami „- - -“ a jednotkou °C.
, následovaným třemi pomlčkami „- - -“ a jednotkou °C.Motor dosáhne provozní teploty, když je při normálním způsobu jízdy teplota motorového oleje mezi 80 °C a 120 °C. Při vysokém zatížení motoru a vysoké vnější teplotě se může teplota motorového oleje ještě zvyšovat. To není podstatné, dokud nezačne na displeji blikat kontrolní světlo 
Odkaz► nebo
Odkaz►.
Odkaz► nebo
Odkaz►.
Poznámka
- Měrné jednotky např. pro teplotu nebo rychlost je možné v Infotainmentu změnit.
- Zobrazená teplota u stojícího vozidla nebo při velmi nízkých rychlostech může být působením tepla sálajícího z motoru vyšší než skutečná vnější teplota.
- při teplotě pod +5 °C se před údajem teploty zobrazuje ledový krystal ►.