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- Fig. 256Habitáculo: Dotación de fusibles
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N° | Consumidor |
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F3
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Unidad de control del ESC |
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F4
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Ordenador central (MIB-2) |
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F5 | Gateway |
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F6
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Alarma antirrobo |
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F7
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Panel de mandos del climatizador, palanca selectora (cambio automático), calefacción independiente, bobina del relé de la calefacción de la luneta trasera |
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F8
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Diagnóstico, conmutador para freno de estacionamiento, mando de las luces, sensor de lluvia y de luz, iluminación interior |
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F9
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Módulo de conmutadores en la columna de dirección |
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F10
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Pantalla |
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F11
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Embrague Haldex |
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F12
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MMI |
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F13
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Unidad de control regulación de los amortiguadores |
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F14
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Ventilador del climatizador |
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F15
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Bloqueo eléctrico de la columna de dirección |
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F16
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MMI |
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F17
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Cuadro de instrumentos |
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F18
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Cámara de marcha atrás |
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F19
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Unidad de control sistema de llave de confort |
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F20
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Reglaje eléctrico del apoyo lumbar |
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F23
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Iluminación exterior derecha, ordenador de a bordo (derecha) |
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F25
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Puerta(s) del lado del conductor (p. ej. elevalunas eléctricos) |
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F26
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Calefacción de los asientos |
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F28
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Hembrilla para medios AMI High |
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F29
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Ordenador de a bordo |
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F31
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Ordenador de a bordo, izquierda |
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F32 | Sistemas de asistencia al conductor |
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F33 | Airbag |
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F34
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Relé para tomas de corriente, sonido interior, conmutador para luz de marcha atrás, sensor de temperatura, sensor del nivel de aceite |
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F35
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Diagnosis, regulación del alcance de las luces, sensor de la calidad del aire, retrovisores con ajuste automático para posición antideslumbrante |
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F36
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Luz de curva derecha / faro LED derecho |
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F37
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Luz de curva izquierda / faro LED izquierdo |
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F38
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Unidad de control del motor, unidad de control del ESC |
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F39
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Puerta(s) del lado del acompañante (p. ej. elevalunas eléctricos) |
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F40
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Encendedor, tomas de corriente |
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F41
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Relé SCR y unidad de alimentación |
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F42
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Cierre centralizado |
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F43
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Ordenador de a bordo |
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F45
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Asiento de reglaje eléctrico del lado del conductor |
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F49
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Motor de arranque, sensor del embrague |
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F50
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Válvulas del ESC |
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F53
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Calefacción de la luneta trasera |
Los asientos eléctricos* van protegidos por medio de fusibles automáticos que vuelven a conectarse automáticamente tras unos segundos, una vez eliminada la sobrecarga.