|
Для автомобилей: с «чип-ключом»
Посредством кнопки START ENGINE STOP включается зажигание и заводится двигатель.
-
- Илл. 73 Центральная консоль: кнопка «START ENGINE STOP»
Включение/выключение зажигания
Для включения/выключения зажигания нажать кнопку START ENGINE STOP. Выжать педаль сцепления (механическая коробка передач) или педаль тормоза (автоматическая коробка передач). В дизельных автомобилях при включении зажигания проводится предпусковой разогрев.
Запуск двигателя
Механическая коробка передач: полностью выжать педаль сцепления и установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Автоматическая коробка передач: нажать педаль тормоза и установить рычаг переключения передач в положение «Р» или «N»
►.
Нажать кнопку START ENGINE STOP
илл. 73►. Двигатель запускается.
В условиях низких температур двигатель дизельных автомобилей может заводиться с задержкой. Поэтому педаль сцепления (механическая коробка передач) или педаль тормоза (автоматическая коробка передач) нужно нажимать до тех пор, пока двигатель не запустится. Загорается контрольная лампа
, что свидетельствует о предпусковом разогреве.
, что свидетельствует о предпусковом разогреве.
Если двигатель сразу не завелся, через непродолжительное время попытка запуска автоматически прекращается. Повторить процесс пуска.
Система «Start/Stop»
Принимать во внимание информацию на ссылка►.
- Работа двигателя в закрытых помещениях запрещена – опасность отравления!
- Выключать двигатель только после полной остановки автомобиля.
- Усилители тормозного и рулевого приводов работают только при включенном двигателе. Поэтому при выключенном двигателе для поворота рулевого колеса или нажатия педали тормоза приходится прикладывать большее усилие. В данной ситуации поворот и торможение осуществляются не привычным способом, что может стать причиной несчастных случаев и получения серьезных травм.
ОСТОРОЖНО
Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и высокой нагрузки на двигатель, пока он не достиг рабочей температуры. Опасность повреждения двигателя!
Примечание
- После холодного пуска двигатель непродолжительное время может работать громче, пока не установится нужное давление масла в системе гидрокомпенсации зазора клапанов. Это нормальное явление, которое не должно являться поводом для беспокойства.
- После выхода из автомобиля с включенным зажиганием зажигание выключается через некоторое время. Учтите, что потребители, например внешнее освещение, также отключаются.