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Válido para: vehículos con cambio automático
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- Fig. 72Cuadro de instrumentos: Posiciones de la palanca selectora
La posición actual de la palanca selectora y la marcha engranada aparecen indicadas en la pantalla del infotainment.
P – Bloqueo de aparcamiento
El bloqueo de aparcamiento sólo debe seleccionarse si el vehículo está parado
►.
Para situar la palanca selectora en P y para sacarla de esta posición hay que mantener apretada la tecla de bloqueo (situada en la empuñadura de la palanca selectora) y pisar el pedal del freno al mismo tiempo.
La marcha atrás sólo deberá engranarse estando el vehículo parado y el motor al ralentí
►.
Para situar la palanca selectora en R deberá pulsar la tecla de bloqueo y pisar al mismo tiempo el pedal de freno. Estando el encendido conectado, la luz de marcha atrás está encendida cuando la palanca selectora está en la posición R.
N – Punto muerto (ralentí)
Cuando la palanca selectora se encuentra en esta posición, el cambio está en punto muerto.
D/S – Posición permanente para marcha adelante
En la posición de la palanca selectora D/S, la caja de cambios puede funcionar tanto en el modo normal D como en el modo deportivo S. Para seleccionar el modo deportivo S, tire de la palanca selectora brevemente hacia atrás. Tirando de nuevo se volverá a seleccionar el modo normal D. El modo de conducción seleccionado se indicará en la pantalla del infotainment.
En el modo normal D, la caja de cambios selecciona la relación de transmisión adecuada automáticamente. Depende de la carga del motor, de la velocidad y del estilo de conducción.
Para conducir de un modo deportivo se debería seleccionar el modo deportivo S. La reserva de potencia del motor es aprovechada al máximo. Al acelerar pueden hacerse patentes las operaciones de cambio de marcha.
Pise el pedal del freno para sacar la palanca selectora de la posición N y situarla en la posición D/S a velocidades inferiores a 2 km/h o bien con el vehículo parado
►.
E - Efficiency*
En el modo de conducción efficiency vínculo►,
la caja de cambios selecciona los puntos de cambio en regímenes de revoluciones más bajos. Al adelantar la conexión de marchas más largas, las reservas de potencia del motor no se aprovechan por completo. Esto se traduce en un menor consumo de combustible.
Si se ha ajustado este modo de conducción, en la pantalla se indicará la posición del cambio E en lugar de D fig. 72►.
- Antes de poner el vehículo en marcha, controle si la posición del cambio que desee se indica junto a la palanca selectora.
- El vehículo también podría moverse estando el encendido desconectado.
- No coloque nunca la palanca selectora en la posición R o P durante la marcha. ¡Peligro de accidente!
- Con el motor en marcha, y estando la palanca selectora en cualquier posición, excepto P, hay que mantener parado el vehículo con el pedal del freno, ya que ni a ralentí se interrumpe del todo la transmisión de fuerza (el vehículo “se arrastra”). ¡Peligro de accidente!
- Si el vehículo está parado y hay una gama de marchas puesta, asegúrese de no pisar el acelerador sin prestar atención. De lo contrario, el vehículo se pone en movimiento de inmediato, bajo determinadas circunstancias, aún habiendo puesto el freno de estacionamiento. ¡Peligro de accidente!
- Mientras se selecciona una marcha, con el coche parado y el motor en marcha, no hay que acelerar. ¡Peligro de accidente!
- Como conductor, nunca abandone su vehículo estando el motor en marcha y una gama de marchas puesta. Si tiene que abandonar el vehículo con el motor en marcha, ponga el freno de estacionamiento y coloque el bloqueo de aparcamiento P.
- Antes de abrir el capó y realizar trabajos con el motor en marcha, ponga el freno de estacionamiento y la palanca selectora en P. ¡Peligro de accidente! Es necesario tener en cuenta siempre las advertencias vínculo►.
Aviso
- Drive select: la característica deportiva del cambio se puede ajustar seleccionando el modo de conducción dynamic. En la pantalla del infotainment aparece en lugar de D la gama de marchas S.
- Si durante la conducción se posicionase erróneamente la palanca selectora en N, entonces habrá que quitar el pie del acelerador y esperar a que el motor gire a ralentí antes de engranar la gama de marchas D o bien S.