Množství vzduchu můžete nastavovat v malých stupních otočným regulátorem -1-. Abyste zabránili zamlžování skel a zajistili trvalou výměnu vzduchu v interiéru vozidla, měl by větrák běžet stále na nízký stupeň. Při zamlžených sklech doporučujeme vyšší stupeň větráku a regulátor -3- v poloze .

Chlazení pracuje pouze při zapnutém větráku. Při vypnutém režimu chlazení se nasávaný vnější vzduch nechladí a neodvlhčuje. Proto se mohou zamlžit skla. Při studených vnějších teplotách se automaticky vypne režim chlazení.

Teplotu je možné můžete nastavovat v malých stupních otočným regulátorem -2-.

Otočným regulátorem -3- lze nastavovat rozdělení vzduchu.

V poloze  se čelní sklo i boční skla odmrazují, resp. odmlžují. Režim recirkulace se vypne, ale opakovaným stisknutím tlačítka ho lze opět ručně aktivovat.

Kruhové přívody vzduchu v interiéru jsou nastavitelné Odkaz►.

Abyste ve vlhkých ročních obdobích zamezili zamlžování předních bočních skel, doporučujeme otevřít boční přívody vzduchu a naklopit je ke straně.

V režimu recirkulace obíhá vzduch uvnitř vozidla a filtruje se. Tím se do značné míry brání vniknutí znečistěného vnějšího vzduchu do vnitřního prostoru vozidla. Doporučujeme zapnout režim recirkulace při průjezdu tunelem nebo v dopravní zácpě ►.

Režim recirkulace se vypne v poloze odmrazování .

Jestliže aktivujete vyhřívání zadního skla při zapnutém zapalování, management akumulátoru podle stavu nabití rozhodne, zda je zapnutí možné. Jinak funguje vyhřívání zadního skla při běžícím motoru a v závislosti na vnější teplotě se automaticky vypne asi po 10 - 20 minutách.

Stisknutím tlačítka REAR na déle než 2 sekundy zapnete vyhřívání zadního skla trvale. Zůstane uložené ještě asi 15 minut po vypnutí zapalování.