|
Ισχύει για: Οχήματα με σύστημα έλξης ρυμούλκας (κοτσαδόρος) και σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου
Τα σύνολα ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου τείνουν σε αστάθεια. Το σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου αποτελεί σύστημα του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου ευστάθειας (ESC) και βοηθάει στη μείωση του κινδύνου ολίσθησης (ντεραπάρισμα) του οχήματος σε ταχύτητες κίνησης που υπερβαίνουν τα περίπου 65 km/h. Για τον τρόπο λειτουργίας λάβετε υπόψη την περιγραφή του ESC σύνδεση►.
Προϋπόθεση: Το φις της ρυμούλκας πρέπει να είναι σωστά συνδεδεμένο με την πρίζα στο αυτοκίνητο και το ESC να είναι ενεργοποιημένο σύνδεση► και έτοιμο προς λειτουργία.
Τηρείτε επίσης τα σημεία στις υποδείξεις λειτουργίας, ώστε το σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου να λειτουργεί σύνδεση►.
- Το ESC και το σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου δεν μπορούν να υπερνικήσουν τα φυσικά όρια της πρόσφυσης. Αυτό θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ιδιαίτερα σε διαδρομές με ελαφριά ρυμούλκα.
- Να προσαρμόζετε πάντα την ταχύτητα κίνησής σας στις καιρικές συνθήκες, στις συνθήκες του οδοστρώματος και στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Το σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να σας παρασύρει σε κίνδυνο για την ασφάλειά σας – Κίνδυνος ατυχήματος!
- Ασταθείς ρυμούλκες δεν αναγνωρίζονται σε όλες τις περιπτώσεις από το σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου και δεν σταθεροποιούνται αντίστοιχα. Φρενάρετε το όχημά σας και αποφύγετε περιττές κινήσεις του τιμονιού.
- Σε ολισθηρά οδοστρώματα με μικρή πρόσφυση μπορεί μια ρυμούλκα, παρά το σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου, να «διπλώσει».
- Ρυμούλκες με υψηλό κέντρο βάρους μπορούν να ανατραπούν, πριν παρουσιαστεί αστάθεια.
- Σε περίπτωση που η πρίζα της ρυμούλκας είναι κατειλημμένη ενώ δεν υπάρχει ρυμούλκα (π.χ., φορέας ποδηλάτων με φωτισμό), ενδέχεται σε ακραίες καταστάσεις οδήγησης να προκληθούν αυτόματες επεμβάσεις πέδησης του συστήματος σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου.