|
Panoul de bord reprezintă punctul central de informare pentru șofer.
Autovehiculele cu instalație GNC*: panoul de bord diferă legătură►.
-1- | Indicatorul pentru temperatura lichidului de răcire ► |
-2- |
|
-3- | Domeniul aplicației ► |
-4- | Domeniul central cu
|
-5- | Rândul de stare (acesta se afișează pe unul sau două rânduri) |
-6- | Tahometrul/Afișajul confort |
-7- | Indicator de nivel combustibil ► |
-8- | Tahometru |
-9- | Afișajul secundar stânga (împărțit în două în vederea extinsă) |
Pot să apară și alte lămpi de control în turometru -2-, în tahometru -6-, în bare de stare -5- și, în funcție de panoul de bord, deasupra sau dedesubtul domeniului central -4-.
Pe paginile următoare este ilustrat cu precădere tabloul de bord analogic color*. În cazul tabloului de bord monocrom sau la Audi virtual cockpit*, reprezentarea sau poziția elementelor indicate pot să difere.
Unele afișaje din panoul de bord pot fi vizualizate și în afișajul Head-up* legătură►.
Nu folosiți niciodată afișajul temperaturii exterioare pentru a vă convinge de existența poleiului pe șosele. Luați în considerare faptul că și la temperaturi de +5 ℃ poate exista polei – pericol de accident datorită formării poleiului!
Indicaţie
- În funcție de dotarea autovehiculului, atunci când luminile sunt stinse iar contactul este pus, iluminarea instrumentelor de bord (indicatoare și scale) funcționează. La diminuarea luminozității ambientale, iluminarea scalelor se reduce automat și eventual se stinge complet. Acest lucru îl va determina pe șofer să aprindă la timp faza scurtă.
- Unitățile de măsură, de ex. pentru temperatură sau viteză pot fi modificate în Infotainment legătură►.
- Când autovehiculul staționează sau când se deplasează cu viteză foarte mică, temperatura afișată poate fi puțin mai mare decât cea reală, din cauza radiațiilor de la motor.
- La temperaturi sub +5 ℃, în fața afișajului temperaturii, apare simbolul unui cristal de gheață ►.