Valabil pentru: autovehiculele echipate cu Audi drive select
Următoarele sisteme sunt influențate printre altele de drive select:
Motorul și transmisia automată*
Motorul și transmisia automată* reacționează, în funcție de regimul selectat, mai spontan sau mai lent, la mișcările pedalei de accelerație. În regimul sportiv dynamic, punctele de cuplare sunt situate în zone de turație mai ridicată. Dimpotrivă, în regimul efficiency*, punctele de cuplare sunt dispuse în zone de turație mai redusă. Astfel, consumul de combustibil se reduce.
Reglarea amortizoarelor*
Reglarea amortizării* primește, prin intermediul senzorilor, informații despre mișcarea volanului, despre acțiunea frânelor și accelerării, precum și despre suprafața străzii, viteza de deplasare și încărcarea autovehiculului. Astfel, amortizoarele se pot adapta aproximativ în timp real la situația de deplasare. Cu drive select puteți regla sistemul de reglare a amortizoarelor cu orientare spre sportiv (dynamic), pe confort (comfort) sau echilibrat (auto).
Mecanismul de direcție
Mecanismul de direcție se adaptează în funcție de forța de direcționare. În călătoriile lungi pe autostradă este mai potrivit un mecanism de direcție indirect, ușor manevrabil, precum în modul comfort. În modul dynamic, mecanismul de direcție este sportiv direct.
La autovehiculele echipate cu direcția dinamică* se aplică suplimentar următoarele: pentru a menține manevrabilitatea volanului în condiții optime, se modifică transmisia în funcție de viteza de deplasare. Astfel, la viteze ridicate se reglează o sensibilitate mai scăzută a direcției, pentru a îmbunătăți controlul autovehiculului. La viteze mici, direcția este mai directă, de exemplu pentru a menține o manevrabilitate optimă a volanului la efectuarea manevrelor. În plus, la viteze scăzute și medii, direcția dinamică* asigură un comportament mai agil.
Diferențial sport*
Ca parte componentă a tracțiunii integrale (quattro) legătură►, diferențialul sport distribuie forțele de tracțiune la puntea spate, în funcție de situație. Distribuirea forțelor de tracțiune variază în funcție de modul selectat, de la moderat (comfort) până la sportiv (dynamic). Se obține o agilitate mai mare și o capacitate de accelerare ridicată în viraje. Autovehiculul răspunde foarte bine la mișcarea volanului.
Sistemul de aer condiționat
Sistemul de aer condiționat lucrează în modul efficiency* foarte economic.
Sistemul de menținere automată a vitezei de deplasare*
Comportamentul la accelerare lucrează în modul efficiency* foarte economic.
Adaptive cruise control (ACC)*
Comportamentul la accelerare se poate selecta în funcție de modul drive select, de la confortabil până la sportiv. Suplimentar sistemul adaptive cruise control reacționează mai lent sau mai spontan la regimul de deplasare al autovehiculului care se deplasează în față. În modul efficiency* este selectată o adaptare economică din punct de vedere al consumului.
Motorsound*
Sunetul motorului se adaptează la fiecare regim în gama de la decent până la sportiv.
Indicaţie
- La unele variante de echipare, viteza maximă de deplasare a autovehiculului poate fi atinsă numai în modurile de conducere auto și dynamic.
- Selectând regimul dynamic, se cuplează automat poziția S a transmisiei, în modul efficiency*, poziția E a transmisiei.
- (Valabil pentru: autovehicule cu transmisie manuală: ) dacă apăsați în modul efficiency* pedala de accelerație peste punctul de presiune, complet până la capăt, puterea motorului este reglată automat astfel încât autovehiculul să accelereze la maxim.
- Atenție că în regimul de tractare
- regimul efficiency* nu este disponibil.
- În regimul dinamic, diferențialul sport* este reglat lent și nu sportiv.