Sistemul de asistență la deplasarea în pantă limitează viteza pe pantele abrupte cu circa 6 până la 60%, la deplasarea cu fața sau cu spatele, prin acțiunea automată asupra frânelor la toate cele patru roți. Blocarea automată a roților va fi evitată, deoarece ABS rămâne activ. La autovehiculele cu cutie automată de viteze, asistența la pornirea în rampă adaptează viteza nominală astfel încât, motorul să nu fie frânat sub turația pentru mersul în gol.

Când asistența la deplasarea în pantă este activată, viteza autovehiculului va fi menținută constantă la intrarea pe pantă. Activarea este posibilă numai la viteze sub cca. 60 km/h. Intervenția are loc imediat după pornire, până la cca. 30 km/h. La autovehiculele cu cutie de viteze manuală, intervenția sub viteza de cca. 9 km/h este posibilă numai prin călcarea ambreiajului sau în poziția neutră. Dacă se eliberează ambreiajul la o viteză sub cca. 9 km/h, cu o treaptă de viteză selectată, reglarea vitezei este anulată. Șoferul poate mări sau reduce viteza, în limitele menționate, prin accelerare sau frânare.

Totuși o condiție necesară este ca roțile să aibă o aderență suficientă la sol. Asistența la pornirea în rampă nu își poate îndeplini sarcina la deplasarea pe un teren alunecos (gheață sau noroi) ►.

Intervenția activă pentru reglarea în raport cu o anumită viteză de până la circa 30 km/h este afișată pe panoul de bord prin lampa de control . În regimul de disponibilitate, lampa de control rămâne aprinsă .

În domeniul de viteză cuprins între cca. 30 și 60 km/h nu se produce reglarea. Sistemul se află numai în regim de stand by. Acest fapt este indicat prin ledul aprins de pe tastă. Peste cca. 60 km/h, sistemul este dezactivat automat. Și ledul se stinge în acest caz.

Funcția asistenței la deplasarea în pantă se activează automat când se îndeplinesc următoarele condiții: