-
- Obr. 1 Verze 1) Motorový prostor s akumulátorem: startování pomocí akumulátoru jiného vozidla: -A- – vybitý, -B- – pomocný
-
- Obr. 2 Verze 2) Motorový prostor s bodem pro startování z externího zdroje: startování pomocí akumulátoru jiného vozidla: -A- – vybitý, -B- – pomocný
Oba pomocné startovací kabely se musí připojovat ve správném pořadí!
Podle provedení motoru je akumulátor v motorovém prostoru nebo v
zavazadlovém prostoru. U vozidel s akumulátorem v zavazadlovém prostoru
je s přídavný startovací bod v motorovém prostoru. Vozidlo se z
externího zdroje startuje v každém případě přes motorový prostor.
Ukostřovací bod --- je vždy na karoserii.
Vývody jsou v motorovém prostoru vpředu vlevo. K připojení kabelu
je případně třeba otevřít ochranný kryt na kladném pólu vozidla.
Zde popsané připojení pomocných startovacích kabelů je určeno pro
nouzové startování vašeho vozidla.
Připojení / odpojení pomocného startovacího kabelu
Připojte jeden konec červeného startovacího kabelu na kladný
pól -1- Obr.
1 svého vozidla -A-
Upozornění!.
Opačný konec červeného kabelu připojte na kladný pól -2- pomocného
akumulátoru -B-.
Připojte jeden konec černého startovacího kabelu předpisově
na ukostřovací bod, jinak na záporný pól akumulátoru -3- pomocného
vozidla -B-.
Připojte opačný konec černého kabelu na ukostřovací bod -4-
svého vozidla -A-.
Veďte pomocné startovací kabely tak, aby nemohly být v motorovém
prostoru zachyceny rotujícími díly.
Spouštění motoru
Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej běžet na volnoběh.
Nastartujte motor vozidla s vybitým akumulátorem, počkejte dvě
až tři minuty, než se motor „rozběhne“ rovnoměrně.
Když motor nestartuje, přerušte po 10 sekundách spouštění a
opakujte ho asi až po 30 sekundách.
U vozidla, kterému pomoc poskytujete, zapněte ventilátor teplého
vzduchu a vyhřívání zadního skla, aby se při odpojování odboural
napěťový skok. Tlumená světla musí být vypnutá!
Když motor běží, odpojujte kabely v přesně opačném pořadí, než
bylo popsáno
Odkaz.
Dbejte, aby se kabely nedostaly mezi točící se části motoru.
Vypněte opět ventilátor teplého vzduchu a vyhřívání zadního
skla.
Zpočátku příp. opět zavřete otevřený ochranný kryt. Dbejte,
aby se kabely nedostaly mezi točící se části motoru.
POZOR!
- Neizolované části pólových kleští se nesmějí dotýkat. Kromě toho se kabel napojený na kladný pól akumulátoru nesmí dotknout vodivých částí vozidla – nebezpečí zkratu!
- Nenaklánějte se nad akumulátor – nebezpečí poleptání kyselinou!
- Zátky článků akumulátoru musejí být pevně zašroubované.
- V blízkosti akumulátoru nemanipulujte s otevřeným ohněm (hořící svíčka, zapálená cigareta apod.) – nebezpečí exploze!
- Poskytujete-li pomoc při startování jinému vozidlu, veďte pomocné startovací kabely tak, aby nemohly být v motorovém prostoru tohoto vozidla zachyceny rotujícími částmi.
Upozornění!
Uvědomte si, že výše popsaný postup zapojení pomocných startovacích
kabelů je určen k tomu, abyste v nouzi mohli nastartovat své
vozidlo. Pokud poskytujete pomoc při startování jinému vozidlu,
nepřipojujte záporný kabel (–) na záporný pól vybitého akumulátoru;
připojte ho na masivní kovovou část motoru pevně spojenou s
blokem motoru nebo přímo na blok motoru. U vybitých akumulátorů,
které nejsou zvenčí odvětrávané, hrozí nebezpečí exploze následkem
vznikajících výbušných plynů!
Poznámka
- Akumulátor vozidla je odvětráván zvenčí, jeho výpary jsou odváděny ven z vozidla.
- Dbejte, aby připojené pólové kleště měly dostatečný kontakt s příslušným pólem.