|
Gælder for: biler med varme-/ventilationsanlæg eller manuelt klimaanlæg
Du kan aktivere/deaktivere funktionerne ved at trykke på knapperne eller indstille dem via drejeregulatorerne. Lysdioden i den pågældende knap lyser, når funktionen er aktiveret.
Manuelt klimaanlæg*
Vi anbefaler, at du gør følgende for at opnå et behageligt klima, når kølefunktionen er aktiveret:
- Indstil temperaturen, så den kun ligger få grader under udetemperaturen i den varme årstid.
- Indstil en jævn blæserhastighed.
- Ret ikke luftstrømmen direkte hen mod personer.
Køleanlægget virker kun, når blæseren er tilsluttet. Du aktiverer/deaktiverer kølefunktionen ved at trykke på knappen A/C. Hvis kølefunktionen er deaktiveret, køles luften ikke og bliver dermed ikke affugtet. Derfor kan ruderne dugge. Hvis udetemperaturen er lav, deaktiveres kølefunktionen automatisk.
Med drejekontakten -2- kan du manuelt efter eget ønske indstille den luftmængde, blæseren skal frembringe. Blæseren bør altid stå på et lavt trin for at undgå, at ruderne dugger, og for at sikre, at der foretages en løbende udluftning af bilen. Ved duggede ruder anbefales det at vælge et højere blæsertrin og indstille regulatoren -3- til
.

Luftfordelingen kan indstilles med regulatoren -3-. En indstilling mellem
og
giver i de fleste tilfælde et behageligt indeklima.


I positionen
bliver for- og sideruderne hurtigst muligt afrimet, og duggen bliver fjernet. Recirkulationsfunktionen bliver deaktiveret, men du kan også aktivere den manuelt igen ved at trykke på knappen
.


De runde luftdyser i cockpittet kan indstilles link►.
For at undgå at de forreste sideruder dugger i den våde årstid, anbefaler vi, at du åbner luftdyserne i siden og drejer dem til siden.
Der findes fodrumsdyser under forsæderne til at opvarme bagi.
Når recirkulationsfunktionen er aktiveret, genbruges og filtreres luften i bilens kabine. Dette forhindrer i vid udstrækning, at der kommer forurenet luft ind i kabinen udefra. Vi anbefaler, at du aktiverer recirkulationsfunktionen, når du kører igennem en tunnel eller holder i kø ►.
Recirkulationsfunktionen deaktiveres i afrimningspositionen
.

Hvis elbagruden aktiveres, mens tændingen er tilsluttet, vurderer batteristyringssystemet afhængigt af batterispændingen, hvorvidt det er muligt at tilslutte den. Ellers fungerer elbagruden, når motoren kører, og den afbrydes automatisk efter ca. 10-20 min. afhængigt af udetemperaturen.
Du skal trykke på knappen
i mere end 2 sek. for at tilslutte elbagruden permanent. Dette bliver gemt indtil ca. 15 min. efter afbrydelse af tændingen.

Hvis du trykker på knappen
, er sædevarmen tilsluttet på det højeste trin 3. Du kan fastlægge temperaturniveauet ved hjælp af lysdioderne. For at reducere temperaturen skal du trykke på knappen igen. For at afbryde sædevarmen skal du trykke på knappen flere gange, indtil der ikke er nogen lysdioder, der lyser.

Sædevarmen reguleres automatisk fra trin 3 til trin 2 efter ca. 10 min.
- Du bør ikke lade recirkulationsfunktionen være aktiveret i længere tid, da der ikke tilføres frisk luft, og ruderne kan dugge, når kølefunktionen* er deaktiveret – fare for ulykke!
- Personer med nedsat smerte- eller temperaturfølelse kan få forbrændinger, når de benytter sædevarmen. Disse personer må ikke benytte sædevarmen – fare for kvæstelser!
FORSIGTIG
For ikke at ødelægge sædevarmens varmeelementer bør du ikke sætte knæet i sædet eller udsætte det for andre punktbelastninger.
Anvisning
- Indstillingen af sædevarmen i førersiden gemmes i den anvendte nøgle.
- Hvis sædevarmen i passagersiden har været tilsluttet, bliver den ikke tilsluttet igen automatisk, hvis der går mere end 10 min. mellem afbrydelsen/tilslutningen af tændingen.