|
Gælder for: biler med havarisæt
- Fig. 324 Dæk: fyldning af dæk
Forudsætning: Havarisættet skal ligge klart link►.
(Gælder for: biler med plug-in-hybriddrivlinje: ) Havarisættet er placeret et andet sted link►.
Påfyldning af luft i dæk
Ryst flasken med tætningsmiddel omhyggeligt, inden du starter påfyldningen.
Skru den medfølgende påfyldningsslange helt på flasken. På den måde bliver folien på lukningen automatisk brudt.
Fjern hætten fra dækventilen. Brug det medfølgende værktøj til at skrue ventilkeglen af med Fig.324►.
Læg ventilkeglen på et rent underlag.
Fjern proppen fra påfyldningsslangen, og sæt slangen på dækventilen.
Hold flasken med bunden opad, og fyld hele indholdet i dækket.
Træk derefter påfyldningsslangen af igen, og skru ventilkeglen fast på dækventilen igen.
Oppumpning af dæk
Skru kompressorens slange (havarisæt) fast på dækventilen, og sæt stikket i stikdåsen i bilen.
Pump dækket op til 2,0 til 2,5 bar, og aflæs dæktrykket på manometret.
Hvis dette dæktryk ikke opnås, skal du fjerne slangen. Kør langsomt ca. 10 m frem eller tilbage, så dæktætningsmidlet fordeler sig i dækket. Pump dækket op igen ►.
- Følg producentens sikkerhedsanvisninger på kompressoren og den vejledning, der er vedlagt flasken med tætningsmiddel.
- Hvis dæktrykket ikke når op på 2,0 bar efter 6 min. pumpning, er dækket beskadiget for meget. Kør ikke videre!
- Hvis det ikke er muligt at foretage reparation med dæktætningsmidlet, skal du søge hjælp hos en fagmand.
Anvisning
Anvend ikke kompressoren i mere end 6 min. uden afbrydelse – den kan blive for varm. Når kompressoren er afkølet, kan du anvende den igen.