|
Nr. | Forbrugere |
F1 | Motorkomponenter AdBlue |
F2 | Sædeindstilling |
F3 | Hydraulikpumpe, kaleche |
F4 | Betjeningsenhed til infotainment, infotainmentkomponenter |
F5 | Gateway |
F6 | Gearvælger (automatisk gearkasse) |
F7 | Klima-/varmebetjeningspanel, parkeringsvarme, relæspole til elbagrude, dæktrykskontrol |
F8 | Kontakt til elektromekanisk parkeringsbremse, lyskontakt, regn-/lyssensor, tyverialarm, diagnosestik, tagmodul, nødopkaldssystem, lyslængderegulering |
F9 | Kontaktmodul til ratstamme |
F10 | Infotainmentdisplay |
F11 | Styreenhed til ledningsnet i venstre side |
F12 | Infotainmentkomponenter |
F13 | Selestrammer i førerside |
F14 | Blæserventilator til varme-/klimaanlæg |
F15 | Elektronisk ratlås |
F16 | Infotainmentkomponenter |
F17 | Kombiinstrument |
F18 | Bakkamera |
F19 | Styreenhed til komfortadgang |
F20 | Motorkomponenter |
F21 | Kontaktmodul på ratstamme, ratvarme |
F23 | Panoramaglastag/styreenhed til kaleche, kalechelås |
F24 | Styreenhed til ledningsnet i højre side |
F25 | Elruder i førerside foran/bagi |
F26 | Sædevarme |
F27 | Kabinelys |
F28 | Styreenhed til kaleche |
F29 | Kabinelys |
F30 | Diagnosestik |
F32 | Frontkamera, parkeringshjælp, sensor til automatisk afstandsregulering, vognbaneskiftassistent |
F33 | Airbag |
F34 | Knap til igangsætningsassistent, lyd i kabine, kontakt til baklys, temperatursensor, spole til relæ til nakkevarme og stikdåserelæ, knap til kalechebetjening |
F35 | Luftsensor, spejle med automatisk afblænding, diagnosestik, midterkonsol strømforsyning |
F36 | Forlygte i højre side (LED, Matrix-LED) |
F37 | Forlygte i venstre side (LED, Matrix-LED) |
F38 | Højvoltsbatteri |
F39 | Elruder i passagerside foran/bagi |
F40 | Lighter, stikdåser |
F41 | Selestrammer i passagerside |
F42 | Centrallåsomfang |
F43 | Forstærker |
F44 | Firehjulstræk |
F47 | Bagrudevisker |
F48 | Soundaktor udvendigt |
F49 | Koblingssensor (relæ 1+2), højvoltsbatteri, elektronikstyring |
F52 | Styreenhed til støddæmperregulering |
F53 | Elbagrude |
Sæderne med elektrisk indstilling* er sikret ved hjælp af termosikringer. Disse sikringer bliver automatisk tilsluttet igen, nogle sekunder efter at der ikke længere er nogen overbelastning.