Ongevalgegevensgeheugen (Event Data Recorder)
Uw wagen is met een Event Data Recorder (EDR) uitgerust. De hoofdtaak van de EDR is het gedrag van de wagensystemen in ongevalsituaties reproduceerbaar te maken. Daartoe slaat de EDR alleen in ongevals- en bijna-ongevalssituaties relevante gegevens zoals bv. gordelstatus, snelheid enz. in een bepaalde tijdspanne van enkele seconden voor het ongeval op.
Deze gegevens kunnen erbij helpen, de omstandigheden beter te begrijpen, waaronder ongevallen en verwondingen ontstaan. Onthoud echter: er worden alleen in het geval van een ongeval gegevens van uw wagen opgeslagen. Onder normale rijomstandigheden worden geen gegevens opgeslagen. Bovendien worden geen persoonlijke gegevens zoals naam, geschlacht, leeftijd of ongevalslocatie opgeslagen. Het is echter in het kader van een ongevalonderzoek mogelijk, dat derde partijen, zoals bv. strafrechtelijke instanties, de opgeslagen gegevens met persoonlijke gegevens koppelen.
Om gegevens uit het EDR-geheugen te kunnen lezen, zijn speciale apparaten en een toegang tot de wagen of de EDR nodig. Behalve de wagenfabrikanten kunnen ook derden, zoals bv. strafrechtelijke instanties, de opgeslagen gegevens lezen en beoordelen, voor zover deze toegang tot de wagen of de EDR hebben.
Hulpsysteem-monitor
Deze wagen is met een hulpsysteem-monitor (ASM) uitgerust. De ASM registreert gegevens, die in het geval van een ongeval niet door de EDR worden opgeslagen link►. De hoofdtaak van de ASM is het, de rol en het gedrag van hulpsystemen in deze ongevalsituaties reproduceerbaar te maken. Naast de gegevens, die door de EDR worden opgeslagen, registreert de ASM hulpsysteemgebonden gegevens in een tijdspanne van enkele seconden voor het ongeval. De door de ASM geregistreerde gegevens zijn afhankelijk van de uitrusting en kunnen bv. de volgende informatie betreffen: statusinformatie van de hulpsystemen (bv. in-/uitgeschakeld, systeemhandelingen enz.), regelingrepen (bv. door het ESC, ABS, Audi pre sense* enz.), instellingen van de hulpsystemen (bv. snelheidsinstellingen).
Om gegevens uit het ASM-geheugen te kunnen uitlezen, zijn speciale apparaten en toegang tot de wagen of de ASM nodig. Behalve de wagenfabrikant kunnen ook derden, zoals bv. strafrechtelijke instanties, de opgeslagen gegevens uitlezen en beoordelen, voor zover zij toegang hebben tot de wagen en de ASM.
In enkele landen is de toegang tot gegevens die in de in de wagen ingebouwde gegevensrecorders zijn opgeslagen, uitdrukkelijk ertoe beperkt, dat deze uitsluitend na een ongeval zonder toestemming van de bezitter van de wagen mogen worden uitgelezen.
Audi zal de opgeslagen informatie in de gegevensgeheugens of soortgelijke gegevens alleen dan uitlezen of aan derden doorgeven,
- indien de wagenbezitter resp. leasenemer toestemt; of
- indien er een officiële aanvraag van de politie ligt; of
- indien een rechtbank of een overheidsinstantie hierom verzoekt, of
- indien dit een gerechtelijk onderzoek dient.
Audi kan de gegevens indien nodig ook voor analyse met betrekking tot het wagengebruik en de werking van de veiligheidsvoorzieningen gebruiken of de gegevens aan derden voor onderzoeksdoeleinden ter beschikking stellen. Daarbij worden echter noch de betrokken wagen noch de bezitter-/leasenemer geïdentificeerd. De analyse van de gegevens door Audi en de doorgifte aan derden is pas dan mogelijk, als de opgeslagen bestanden uit de wagen zijn uitgelezen.
De gegevensgeheugens zijn tot opslag van gegevens beperkt. Op geen enkel moment worden geluiden, gesprekken of beelden in de wagen geregistreerd. Ook verzendt de wagen op geen enkel moment de in de gegevensgeheugens opgeslagen informatie bv. via Audi connect of via andere onlineservices.
Wagenregelapparaten
Uw wagen is bovendien met elektronische regelapparaten voor verschillende wagensystemen zoals motor, uitlaatgassysteem, airbags enz. uitgerust. Deze wagenregelapparaten slaan tijdens het normale gebruik van de wagen bedrijfsgegevens op, die specialisten voor diagnose- en reparatiedoeleinden benodigen. Daarbij worden alleen bepaalde gegevens voor een zeer begrensde tijd geregistreerd of opgeslagen, wanneer een regelapparaat een systeemgebeurtenis heeft herkend. Er worden geen geluiden, gesprekken of beelden in de wagen geregistreerd.
De gegevens kunnen bv. betrekking hebben op de rijsnelheid, de rijrichting en het remsysteem of ook op het gedrag van de veiligheidssystemen in het geval van een ongeval. De opgeslagen gegevens kunnen met speciale apparaten, die direct op de wagen moeten worden aangesloten, worden uitgelezen en gedownload.