Автомобілі з гібридним приводом із підзаряджанням від електромережі
Загальні відомості
Гібридний привід з підзаряджанням від електромережі — це концепція приводної системи, яка дозволяє вибирати один із двох типів привода (електродвигун або двигун внутрішнього згоряння) та комбінувати їх.
Будь-які роботи з високовольтною системою дозволено виконувати лише кваліфікованим фахівцям авторизованих станцій техобслуговування відповідно до директив Audi.
Високовольтна система складається з таких компонентів: високовольтний акумулятор, силові електронні пристрої, електродвигун, високовольтний компресор кондиціонера, високовольтний обігрівач, зарядна система, зарядний роз’єм і високовольтні кабелі оранжевого кольору.
Педаль керування подачею палива, що згадана в цьому розділі інструкції з користування, є такою самою, як і педаль акселератора звичайного автомобіля.
Високовольтний акумулятор
Високовольтний акумулятор знаходиться на днищі автомобіля перед задньою віссю та не потребує робіт із техобслуговування з боку водія. Докладніші відомості про високовольтний акумулятор див. тут: посилання►.
УВАГА
Напруга високовольтної системи становить небезпеку для життя! Доторкання до пошкоджених компонентів високовольтної системи може призвести до смертельного ураження струмом. Компоненти високовольтної системи позначені наклейками з попереджувальним надписом, який застерігає про високу напругу.
- Навіть за вимкненого запалювання високовольтна система є джерелом небезпечної для життя напруги!
- У жодному разі не проводьте роботи з оранжевими високовольтними кабелями або іншими високовольтними компонентами. Роботи з високовольтною системою можна проводити лише уповноваженим станціям техобслуговування, які мають відповідний допуск.
- Забороняється пошкоджувати, змінювати та демонтувати оранжеві високовольтні кабелі або від’єднувати їх від високовольтної системи.
- Забороняється проводити роботи з металорізальним, деформуючим обладнанням, інструментами з гострими краями та джерелами нагріву поблизу високовольтних компонентів і високовольтних кабелів.
- Під час проведення будь-яких робіт з високовольтною системою та високовольтними компонентами слід дотримуватися директив Audi.
- Під час проведення будь-яких робіт з високовольтною системою та високовольтними компонентами зберігайте ключ запалювання у безпечному місці на достатній відстані від автомобіля, щоб виключити ризик випадкового ввімкнення запалювання.
- Гази, що виділяються з високовольтного акумулятора, можуть бути отруйними або займистими.
- Пошкодження високовольтного акумулятора можуть одразу або згодом призвести до витоків або виділення отруйних чи займистих газів. Не вдихайте гази!
- Не допускайте контакту з рідиною, що витікає, й не торкайтеся її.
- Електроліт високовольтного акумулятора їдкий. При потраплянні електроліту на шкіру промивайте її чистою водою протягом принаймні 15 хвилин. Потім вимийте шкіру з милом. Зверніться за консультацією до медиків.
- У випадку аварії повідомте службу порятунку про те, що автомобіль обладнаний високовольтним акумулятором.
У режимі руху з використанням електродвигуна автомобіль створює значно менше шумів (і в нерухомому стані, і під час руху), ніж під час роботи двигуна внутрішнього згоряння. Тому інші учасники дорожнього руху, наприклад дорослі пішоходи та діти, можуть зовсім або майже не чути й не помічати автомобіля, який працює в режимі руху за допомогою електродвигуна. Це може призвести до аварій або травмування, наприклад у житлових районах, під час маневрування або руху заднім ходом.
Ніколи не залишайте готовий до руху автомобіль посилання► з увімкненою передачею без нагляду. Автомобіль може зрушити з місця («самовільний рух»), навіть якщо двигун внутрішнього згоряння вимкнено, оскільки продовжує використовуватися електродвигун. Це може призвести до аварій і отримання важких або смертельних травм. Якщо автомобіль переходить у стан готовності до руху, на дисплеї комбінації приладів короткочасно з’являється повідомлення про стан e-tron READY, а стрілка вимірювача потужності вказує на значення READY посилання►.
- Перш ніж залишити автомобіль, установіть важіль селектора в положення Р та вимкніть запалювання.
ОБЕРЕЖНО
- У разі зіткнення днища автомобіля з дорожніми перешкодами високовольтна система може бути пошкоджена. Терміново їдьте на станцію техобслуговування для перевірки автомобіля.
- Електропривод під час роботи може дуже сильно нагріватися. Зупинивши автомобіль, перевірте, щоб поруч або під ним не було залишків оливи, палива або інших займистих речовин.