|
Valabil pentru: autovehiculele echipate cu sistem de asistență spate pentru traficul de intersectare
- Fig. 147Reprezentare exemplificatoare
- Fig. 148Infotainment: afișajul sistemului de asistență spate pentru traficul de intersectare
Activarea sistemului de asistență spate pentru traficul de intersectare
Sistemul de asistență spate pentru traficul de intersectare se activează automat când activați sistemul de asistență la parcare legătură►, sau când selectați treapta de marșarier.
Sistemul de asistență spate pentru traficul de intersectare poate avertiza de o posibilă coliziune cu un vehicul care se apropie transversal, la mersul în marșarier cu o viteză de maxim cca. 15 km/h. Sistemul monitorizează în limitele sale cu ajutorul unor senzori radar fig.► zona din spate și din lateral a autovehiculului la ieșirea din parcare. Sunt identificate obiecte în mișcare, de exemplu autovehicule care se apropie fig.147►.
Dacă la ieșirea cu spatele dintr-o parcare se va sesiza un trafic transversal critic, sistemul reacționează cupă cum urmează:
- Afișaj vizual: pe displayul Infotainment apare un afișaj însoțit de o săgeată roșie. Săgeata indică direcția din care se apropie obiectul periculos fig.148►.
- Semnal acustic de avertizare: ca avertisment suplimentar, la mersul înapoi se emite un semnal sonor continuu.
- Șoc prin frânare automată: un șoc scurt prin frânare vă poate avertiza suplimentar față de o posibilă coliziune cu un obiect care se apropie.
Semnalele acustice de avertizare și șocurile de frânare au loc numai la deplasarea în marșarier.
ATENŢIE
- Sistemul de asistență spate pentru traficul de intersectare este un sistem de sprijin și nu poate evita singur o coliziune. Șoferul trebuie să intervină întotdeauna. Responsabilitatea pentru frânarea în timp util revine întotdeauna șoferului.
- Luați în considerare faptul că sistemul de asistență spate pentru traficul de intersectare poate iniția o frânare activă neașteptată. De aceea, asigurați-vă întotdeauna încărcătura, pentru a evita deteriorările și eventualele accidentări.
- După un șoc de frânare automată nu se mai poate exercita un al doilea în următoarele 20 secunde.
- În cazul unui semnal acustic de avertizare emis de sistemul de asistență spate pentru traficul de intersectare, este posibil ca asistentul la parcare să nu poată emite o avertizare acustică în fața unui obstacol depistat.
- Câmpul vizual al senzorilor radar poate fi afectat de exemplu de frunze, zăpadă, mâzgă sau murdărie. Curățați zona din fața senzorilor fig.►.
ATENŢIE
Pe de altă parte, sistemul de avertizare pentru traficul transversal spate este supus unor limite tehnice inerente și nu poate avertiza în toate situațiile de impact iminent:
- De exemplu, dacă sunteți parcat foarte adânc în locul de parcare și câmpul vizual este acoperit de autovehiculele învecinate.
- Persoane precum bicicliști, alergători, patinatori în linie sau pietoni nu pot fi recunoscuți în orice circumstanță.
- Dacă sunteți parcat într-un loc de parcare paralel sau oblic cu carosabilul.
ATENŢIE
Respectați și indicațiile ►.
Indicaţie
- Puteți întrerupe procesul de frânare inițiat de sistem, dacă frânați dumneavoastră personal sau accelerați în mod semnificativ.
- În câteva situații, sistemul de asistență spate pentru traficul de intersectare poate emite avertismente, chiar dacă nu există un trafic transversal în zona critică, de exemplu la parcarea cu spatele sau manevrarea autovehiculului.
- Atunci când dezactivați funcția ESC, se dezactivează și sistemul de asistență spate pentru traficul de intersectare.
- În regimul de tractare, acest sistem nu este disponibil.