|
|
Velja za: vozila s sistemom Audi adaptive cruise control in prediktivno asistenco za učinkovitost vožnje
- Sl. 121Kombinirani instrument: prediktivno uravnavanje
Opis
Prediktivno uravnavanje1) uporablja kartografske podatke navigacijskega sistema za preudarno vožnjo. Za prepoznavanje prometnih znakov sistem uporablja tudi informacije funkcije prepoznavanja prometnih znakov* s pomočjo kamere povezava►. Pri omejitvah hitrosti in poteku ceste pred vami (ovinki, križišča ali krožišča) sistem samodejno zavira in nato znova pospeši na nastavljeno hitrost.
(Avtomatski menjalnik: ) za avtomatsko uravnavanje se poleg tega uporablja tudi inteligentna funkcija prostega teka povezava►.
Začasni izklop uravnavanja
Voznik lahko s pritiskom na pedal za plin oz. zavorni pedal kadar koli prekine delovanje prediktivnega uravnavanja. Uravnavanje na omejitve hitrosti lahko dodatno spreminjate tudi z ročico za upravljanje sl. ►. Če voznik občutno spremeni uravnavanje na omejitve hitrosti, se prediktivno uravnavanje prekine. Sistem adaptive cruise control uravnava na trenutno želeno hitrost.
Prediktivno uravnavanje vedno izključite v naslednjih situacijah:
- Če je potrebna večja pozornost voznika.
- V slabih vremenskih pogojih, npr. v snegu ali močnem dežju.
- Pri slabih cestnih razmeRAH.
Prikaz na zaslonu kombiniranega instrumenta
Ob prvem vklopu sistema adaptive cruise control opozorilo ACC: 
+ 
aktivno v statusni vrstici prikazuje razpoložljivost prediktivnega uravnavanja.
+ aktivno v statusni vrstici prikazuje razpoložljivost prediktivnega uravnavanja.
Pri uravnavanju na omejitev hitrosti se pokaže simbol 
70 . V tem primeru sistem uravnava na hitrost 70 km/h, ki jo nato prevzame tudi sistem adaptive cruise control. Hitrost se na obodu iz LED-diod v merilniku hitrosti prilagodi na uravnavano hitrost sl. ►. Pri uravnavanju glede na potek ceste se pokaže simbol sl. 121►.
70 . V tem primeru sistem uravnava na hitrost 70 km/h, ki jo nato prevzame tudi sistem adaptive cruise control. Hitrost se na obodu iz LED-diod v merilniku hitrosti prilagodi na uravnavano hitrost sl. ►. Pri uravnavanju glede na potek ceste se pokaže simbol sl. 121►.
Če je na zaslonu kombiniranega instrumenta prikazan meni Asistenčni sistemi, naslednji simboli ponazarjajo, na kateri dogodek sistem trenutno uravnava:
Simbol | Pomen |
km/h | Omejitev hitrosti |
 | Ovinek |
 | Križišče |
 | Krožni promet |
POZOR
- Tudi pri vključenem prediktivnem uravnavanju bodite vedno pozorni na dogajanje v prometu in okolici vozila. Za oceno prometne situacije je vedno odgovoren voznik.
- Sistem ne upošteva prednostnega pravila in se tudi ne odziva na semaforje – nevarnost nezgode!
- Sistem upošteva le prometne znake, ki določajo omejitev hitrosti.
- Zaradi napačnega uravnavanja na omejitev hitrosti lahko sistem tudi preseže največjo dovoljeno hitrost. Za upoštevanje največje dovoljene hitrosti je vedno odgovoren voznik.
- Ni nujno, da hitrost, s katero prevozite ovinek, ustreza lastnemu načinu vožnje. Po potrebi zavirajte sami – nevarnost nezgode!
Napotek
- Ko sistem zazna omejitev hitrosti, se hitrost, shranjena na obodu iz LED-diod v merilniku hitrosti, prilagodi tudi pri neaktivnem sistemu adaptive cruise control.
- S funkcijo prostega tega se lahko nastavljena hitrost začasno zmanjša/poveča.
- Uravnavanje s sistemom je odvisno od izbranega voznega načina v sistemu drive select*.
- Z izklopom prediktivnega uravnavanja, npr. pri vožnji v območje z manj prometa, se sistem adaptive cruise control ne izključi.
- Če zapeljete na avtocesto brez omejitve hitrosti, se po vklopu kontakta najprej uravna hitrost 130 km/h. Sistem nato uravna na hitrost, ki jo je nazadnje shranil voznik.
- Pri omejitvah hitrosti pod 30 km/h prediktivno uravnavanje ne poteka.
- Če omejitev hitrosti prepozna le kamera in jo hitrost vožnje občutno presega, prikaz omejitve hitrosti utripa, dokler ni dosežena predpisana vrednost povezava►.
- Zaradi napačnih vrednosti funkcije prepoznavanja prometnih znakov* s pomočjo kamere ali zastarelega kartografskega gradiva navigacijskega sistema je lahko uravnavanje neupravičeno ali odsotno.
- Pri vključenem vodenju do cilja sistem uravnava v skladu s potekom poti, določenim v navigacijskem sistemu. Če vodenje do cilja ni aktivno ali če zapustite pot, lahko pride do neupravičenega uravnavanja.
- Izven cestnega omrežja, navedenega v kartografskem gradivu navigacijskega sistema, se sistem izključi.